Il veterano pilota NASCAR Martin Truex Jr. non ha risparmiato le sue critiche alla ristrutturata Charlotte Roval, in particolare per l’aggiunta dei noti cordoli “turtle” in vista del Bank of America ROVAL 400 di questo fine settimana. Con la NASCAR Cup Series alla Roval per l’ultima gara del Round of 12 nei playoff, i piloti hanno affrontato non solo le solite sfide del circuito stradale, ma anche nuove modifiche alla pista che hanno suscitato polemiche nel garage.
Le modifiche apportate da Speedway Motorsports Inc. (SMI) sono state accolte con una ondata di critiche da parte dei piloti. Il più vocale tra loro è stato Martin Truex Jr., campione della Cup nel 2017, che non ha usato mezzi termini nel descrivere l’impatto dei cordoli appena aggiunti. Ha spiegato che le turtle, posizionate per rallentare le auto in angoli specifici, erano eccessivamente dure e fisicamente punitive.
Truex Jr. non si è trattenuto:
“Sembra che tu prenda una commozione cerebrale ogni giro se le colpisci. Quindi, sì. Non è molto divertente.”
Non è solo nelle sue lamentele, poiché anche altri piloti come Kyle Busch hanno espresso sentimenti simili, definendo l’impatto delle turtle “violento”. Busch ha persino affermato che il confronto di Truex Jr. con una commozione cerebrale era “1000% corretto”, mentre descriveva il prezzo che i cordoli fanno pagare ai corpi dei piloti.
La frustrazione per Truex Jr. è più profonda poiché questa potrebbe essere la sua ultima gara al Roval, con il suo ritiro previsto per la fine della stagione 2024. Il pilota di Joe Gibbs Racing, che non è noto per essere eccessivamente critico nei confronti dei circuiti, ha espresso il suo disappunto, affermando che i nuovi cordoli avevano negativamente influenzato quello che avrebbe potuto essere un weekend competitivo.
Le difficoltà di Truex nei circuiti stradali continuano
I problemi di Truex Jr. con i circuiti stradali sono stati un problema costante durante l’era Next-Gen. Nonostante la sua reputazione come un forte pilota di circuiti stradali all’inizio della sua carriera, ha faticato a trovare lo stesso successo dall’introduzione della nuova auto. Il suo risultato di qualifica P30 al Roval riflette queste difficoltà, aumentando ulteriormente la sua frustrazione mentre cerca di chiudere la sua ultima stagione a tempo pieno in NASCAR.
“È stato bello, ma sto solo cercando di concentrarmi su quello che sto facendo e di fare un buon lavoro, e oggi ho completamente rovinato tutto. Abbiamo lavorato duramente questa settimana e sono semplicemente deluso in questo momento. Spero che domani vada meglio.”
Poiché Truex rimane senza vittorie nel 2024, la frustrazione sta crescendo. Con solo cinque gare rimaste nella stagione, incluso il Roval, è disperato nel voler ottenere un’ultima vittoria prima di allontanarsi dalle corse a tempo pieno. Il suo team ha lavorato instancabilmente, ma i risultati rimangono sfuggenti. La nuova configurazione del Roval ha solo reso la sfida più difficile, lasciando Truex e il suo team a sperare in un cambiamento nella gara di domenica.
Le modifiche al Roval porteranno a più caos?
Molti piloti condividono il sentimento che la riconfigurazione, in particolare il restringimento della chicane sul rettilineo e l’aggiunta di cordoli aggressivi, potrebbe portare a un aumento del caos. I critici, come Truex Jr., sostengono che queste modifiche siano state fatte per creare dramma piuttosto che migliorare la qualità della gara. Il costo fisico che queste modifiche impongono ai piloti solleva preoccupazioni, e con diversi piloti in situazioni in cui devono vincere, la gara di domenica potrebbe essere una delle più caotiche dell’anno.
Con Martin Truex Jr. che si avvicina al crepuscolo della sua illustre carriera, spera di evitare il caos previsto al Roval e trovare un modo per salvare quella che è stata una stagione difficile.
