In un passo innovativo, Tesla ha aperto la sua rete di Supercharger ai veicoli elettrici di terze parti in Europa. Questo programma pilota, iniziato nel 2021, si è gradualmente espanso in nuovi paesi in tutta Europa e ha ora raggiunto le coste degli Stati Uniti nel marzo 2023. Il motivo per cui si è iniziato in Europa è che i Supercharger Tesla utilizzano lo stesso connettore CCS-2 di altre stazioni di ricarica nel continente. Tuttavia, negli Stati Uniti, Tesla ha dovuto progettare un adattatore NACS a CCS chiamato Magic Dock per facilitare la ricarica per i veicoli elettrici non Tesla.
Il Magic Dock rappresenta una svolta poiché si attiva con il cavo quando un veicolo elettrico non Tesla inizia la ricarica. Rimane agganciato in funzionamento normale con le auto Tesla. Per accedere alla rete di Supercharger, i proprietari di altri marchi di veicoli elettrici devono semplicemente aprire un account Tesla e utilizzare l’app Tesla. Questo processo è simile all’utilizzo di qualsiasi rete di ricarica di terze parti, dove gli utenti devono creare un account per l’app della rete rispettiva. Per coloro che non possiedono una Tesla, l’app Tesla è solo un’altra app nel loro portafoglio di reti di ricarica.
Tuttavia, i proprietari di veicoli elettrici Ford hanno un’esperienza diversa. Ford ha astutamente aggregato altre reti nella sua “BlueOval Charging Network”, consentendo l’accesso con un unico account a stazioni di Electrify America, EVgo, Blink e altri fornitori. Questo approccio offre a Ford maggiore flessibilità nell’offrire accesso alla rete di Supercharger Tesla per i suoi proprietari. Ford ha integrato la rete Tesla nella BlueOval Charging Network, consentendo ai clienti di ricaricare senza la necessità di nuove credenziali nell’app Tesla.
Per i proprietari di Ford, questo significa che possono utilizzare il loro account di pagamento FordPass o il touchscreen del veicolo per pagare la ricarica. Possono facilmente localizzare e attivare i Supercharger Tesla dal sistema di infotainment del loro veicolo elettrico Ford. Questo sta in netto contrasto con gli accordi NACS e l’uso del Magic Dock presso una stazione Supercharger.
Fino ad ora, Ford è l’unico produttore di automobili che ha confermato l’accesso ai Supercharger senza la necessità di un’app o di un account Tesla. Ford è stata anche la prima a siglare un accordo con Tesla e la prima a fornire un adattatore NACS gratuito ai propri proprietari di veicoli elettrici. Si spera che altri produttori di veicoli elettrici seguano l’esempio e offrano un’esperienza simile ai propri clienti. Tuttavia, ciò dipende dall’implementazione dell’API Tesla da parte di ciascun costruttore, quindi l’esperienza utente potrebbe variare.
I proprietari di Rivian stanno seguendo da vicino l’approccio di Ford e sperano in un trattamento simile, anche se non ci sono garanzie. Rivian potrebbe scegliere di utilizzare la funzione Plug&Charge, ma rimane poco chiaro se questo funzionerà con i Supercharger Tesla. La startup di veicoli elettrici non ha fornito molte informazioni in merito, a parte l’accordo iniziale di giugno 2023 e la promessa di un adattatore NACS gratuito per i propri clienti.
