2021 Ford Bronco Sport sotto inchiesta per problemi elettrici
In un sorprendente sviluppo, il modello Ford Bronco Sport del 2021 è ora sotto inchiesta da parte dell’Ufficio per l’Investigazione dei Difetti. Questo arriva dopo una serie di reclami presentati dai proprietari del Bronco Sport 2021. La valutazione preliminare PE24-002 rivela che alcuni proprietari hanno dovuto sostituire le loro batterie da 12 volt per affrontare i problemi in questione.
Sembra che il guasto della batteria possa aver causato danni significativi all’unità di controllo del motore dell’auto e ad altri componenti elettronici. Un proprietario, che ha compilato il questionario per i proprietari di veicoli 11538770, ha segnalato una perdita improvvisa di potenza e un completo guasto del sistema elettrico. Nonostante la visita dal concessionario, non è stato possibile trovare alcun problema. Sfortunatamente, il problema si è ripresentato mentre il proprietario stava guidando.
Un altro reclamo, numero 11504039, afferma che anche dopo aver sostituito la batteria e l’alternatore, il veicolo continuava a mostrare numerosi avvisi. Il proprietario ha espresso frustrazione, affermando: “L’abbiamo portato in concessionaria per riparazioni, ma nulla ha risolto il problema. Anche gli ingegneri Ford non capiscono perché si guasti.” Un’esperienza simile è stata documentata nel reclamo numero 11514767, dove il concessionario ha sostituito la batteria e riprogrammato il modulo di controllo.
Perdere potenza mentre si guida è già abbastanza pericoloso, ma i proprietari del Bronco Sport hanno affrontato sfide aggiuntive. Hanno anche perso tutte le luci esterne e la possibilità di mettere il veicolo in folle, rendendo quasi impossibile muovere il veicolo. Di conseguenza, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ha avviato una valutazione preliminare del Ford Bronco Sport 2021. Sfortunatamente, ci vorrà del tempo prima che la NHTSA pubblichi i suoi risultati.
mentre aspettiamo ulteriori informazioni, è importante notare che il Bronco Sport non è lo stesso del Bronco. Il Bronco Sport è prodotto in Messico ed è un veicolo monoscocca con fondamenti dell’Escape. Al contrario, il Bronco è un veicolo con telaio separato che condivide somiglianze con il pick-up Ranger.
Il Bronco Sport è stato introdotto nel 2020 per l’anno modello 2021 e viene fornito di serie con trazione integrale. Tuttavia, solo il livello di allestimento Badlands per fuoristrada include un’unità di trazione posteriore a doppia frizione, che può simulare un differenziale bloccabile e distribuire fino al 100 percento della coppia a ciascuna ruota.
Sotto il cofano, il Bronco Sport offre una scelta tra un motore a tre cilindri da 1,5 litri e un motore a quattro cilindri da 2,0 litri, quest’ultimo esclusivo per l’allestimento Badlands. Vale la pena notare che il più accessibile Maverick viene anche fornito di serie con il motore EcoBoost da 2,0 litri, rendendo le opzioni di motore per il Bronco Sport un po’ peculiari.
In termini di prezzi, il Maverick XL con il turbo da 2,0 litri parte da $23,815 per l’anno modello 2024, escluse le spese di destinazione. D’altra parte, il Bronco Sport parte da $31,230 per l’allestimento Big Bend, che offre più caratteristiche di serie rispetto al Maverick XL. È interessante notare che il Bronco Sport ha anche dismesso il suo livello di allestimento Base per l’anno modello 2024.
mentre attendiamo ulteriori aggiornamenti sull’indagine, è fondamentale per i proprietari del Bronco Sport rimanere informati e prendere le precauzioni necessarie. Continueremo a monitorare la situazione e fornire aggiornamenti non appena saranno disponibili.
(Foto: Ford)
