Molti pensavano che il cracking dei vetri sul palco la notte della presentazione ufficiale del Cybertruck fosse solo una trovata pubblicitaria per attirare più attenzione su un modello già molto pubblicizzato. Le persone di Tesla sapevano fin dall’inizio che quando il Chief Designer Franz von Holzhausen avrebbe colpito quei vetri con la palla di metallo, si sarebbero frantumati in pezzi e avrebbero fatto parlare tutti del camion elettrico con un design futuristico e una carrozzeria in acciaio inossidabile.
Il team di Tesla sembrava sorpreso, come se ciò che era accaduto sul palco quella notte semplicemente non fosse andato secondo i piani. Se lo abbiano fatto per finta o meno, probabilmente non lo sapremo mai. Ma la cosa ha funzionato, e le prenotazioni per il modello sono arrivate a pioggia. Con un deposito di 100 dollari, le persone potevano riservare un Cybertruck che doveva entrare in produzione nel 2020. Ma conoscete Tesla quando si tratta di scadenze. La produzione a basso volume è iniziata infine a luglio 2023, con piani per aumentarla nel 2024.
Tre anni dopo, dopo test approfonditi e non convenzionali, quando il Cybertruck è entrato in produzione, Tesla ha annunciato che il problema era stato risolto. Inoltre, Elon Musk afferma che il Cybertruck aveva vetri e porte a prova di proiettile, e diversi test lo hanno dimostrato negli ultimi mesi. Puoi dare un calcio al Cybertruck in acciaio inossidabile, e non appare nemmeno una ammaccatura.
Puoi sparargli contro proiettili e frecce, eppure, l’acciaio inossidabile non cede. Il team di Tesla ha persino sparato contro di esso con una mitragliatrice Tommy prima di avviare le consegne, solo per essere sicuri di non aver sbagliato. Il camion sembrava ogni centimetro indistruttibile. Ma è davvero così?
Avanzando di quattro anni, qualcuno ripete il test della palla di metallo del 2019. Il vetro reggerà questa volta? La palla di metallo utilizzata nel 2024 è quasi identica a quella del 2019. Qualcuno lancia la palla direttamente nel vetro anteriore sul lato del passeggero, ma lo fa senza esercitare alcuna forza la prima volta. Quindi, non succede nulla.
In un secondo tentativo, c’è un po’ più di potenza nel lancio, e la terza volta è quella buona. Tuttavia, il lanciatore del 2024 non sembrava mettere nemmeno metà della potenza che il Chief Designer utilizzò nel 2019 per rompere quelle finestre.
Si poteva dire che i due che stavano preparando questo test avevano paura di rompere effettivamente la finestra. E questo è assolutamente comprensibile. Come dici al tuo agente assicurativo che hai incrinato i vetri della tua auto, lanciando palle di metallo contro di essa? Quindi, il vetro era intatto, ma una piccola graffiatura è apparsa sulla palla.