BARCELLONA, SPAGNA – 21 GIUGNO: Sergio Perez del Messico guida la (11) Oracle Red Bull Racing RB20 sulla pista durante le prove prima del Gran Premio di Formula 1 di Spagna presso il Circuito di Barcellona-Catalunya il 21 giugno 2024 a Barcellona, Spagna. (Foto di Rudy Carezzevoli / Getty Images)
Il luogo è forse il più famoso per squadre e piloti, poiché hanno trascorso numerosi giorni di test a Barcellona e tutti i piloti sono familiari con il luogo fin dai primi giorni di gara. Di conseguenza, la gara di questo fine settimana sarà un grande livellatore e offrirà una buona opportunità per valutare l’ordine di classifica sulla griglia a metà stagione.
Squadre e piloti hanno condiviso i loro pensieri venerdì sera, dopo la prima azione in pista a Barcellona.
Lewis Hamilton: La nostra prestazione nel FP1 non è stata la migliore, ma abbiamo comunque acquisito conoscenze preziose. Tuttavia, il FP2 è stato molto migliore e la macchina era fantastica. La pista era incredibilmente calda, il che ha reso difficile per le gomme, soprattutto durante i giri lunghi. Tuttavia, non abbiamo sentito di essere molto indietro rispetto ai leader. Nelle ultime gare, abbiamo progredito con la macchina. Tutti si sono impegnati enormemente per portarci a questo punto e apportare queste migliorie incrementalmente. Abbiamo una chiara direzione per il nostro sviluppo futuro anche. Stiamo iniziando a vedere l’impatto di questi cambiamenti sulle nostre prestazioni in pista. Spero che possiamo portare l’impulso di oggi al sabato e ridurre il divario con i nostri concorrenti.
George Russell: Abbiamo avuto una giornata produttiva in pista oggi. La macchina si è comportata eccezionalmente bene su questo circuito. È stato incoraggiante vedere Lewis in cima alla tabella dei tempi e abbiamo mostrato un buon ritmo in modo costante. La nostra prestazione nei giri lunghi nel FP1 è stata competitiva. Nel FP2, sembrava che il nostro ritmo su un singolo giro fosse leggermente migliore della nostra velocità nei giri lunghi, ma nel complesso la macchina è solida. È solo venerdì, ma è passato un po’ di tempo da quando abbiamo gareggiato in modo costante davanti al gruppo. Sono positivo ed entusiasta perché è per questo che abbiamo lottato. Tuttavia, non ci precipiteremo e lavoreremo diligentemente stasera e domani per prepararci al meglio per le qualifiche e il Gran Premio di domenica.
Andrew Shovlin, Direttore dell’Ingegneria di Pista: Abbiamo avuto un primo giorno soddisfacente sulla pista di Barcellona. Gli aggiornamenti che abbiamo introdotto a Monaco e Montreal ci hanno portato avanti, ma è incoraggiante vedere che la macchina si sta comportando bene su un circuito con molte curve ad alta velocità. Il nostro ritmo su un singolo giro sembra essere competitivo e si avvicina molto a diverse altre squadre. È sempre difficile valutare la nostra vera posizione il venerdì a causa dei diversi modi di potenza e dei carichi di carburante, e in passato abbiamo avuto buoni primi giorni seguiti da sessioni di qualifiche impegnative. Quindi ci concentreremo sul miglioramento basandoci sui feedback dei piloti e vedremo dove finiremo nella sessione di qualifiche di domani.
Max Verstappen: “Oggi abbiamo sperimentato diverse configurazioni durante le prime e le seconde sessioni di allenamento, cercando di regolare la macchina. La giornata è trascorsa senza complicazioni, come ci aspettavamo. Abbiamo ancora alcuni aggiustamenti da fare, ma nel complesso siamo ottimisti per il fine settimana che ci aspetta.”
Sergio Perez: “Ho avuto un buon inizio di giornata, ma le cose sono un po’ sfuggite di mano durante il FP2, quando abbiamo apportato diverse modifiche al setup. Dobbiamo analizzare i dati e capire meglio durante la notte. Oggi abbiamo apportato modifiche significative ed esplorato diversi aspetti della macchina, quindi spero che possiamo estrarre le informazioni più preziose per domani. Il nostro obiettivo questa notte è assicurarci che la macchina sia perfettamente posizionata per una prestazione ottimale in qualifica e in gara. La qualifica è particolarmente cruciale per me questo weekend a causa della penalità di tre posizioni sulla griglia. Date le limitate opportunità di sorpasso su questo circuito, assicurarsi una posizione alta in griglia è vitale per una buona prestazione domenica.”
Lando Norris: “È stata una giornata positiva in condizioni calde. Trovare l’equilibrio perfetto è stato una sfida, come per tutti, ma nel complesso mi sono sentito a mio agio con la macchina. Abbiamo alcune aree da migliorare durante la notte, ma non molte. Sono fiducioso che possiamo posizionarci bene per la gara. La competizione è incredibilmente serrata, come abbiamo visto nelle ultime settimane, quindi è una questione di concentrarsi sui dettagli più piccoli e mettere tutto insieme. Domani sarà cruciale.”
Oscar Piastri: “Questo conclude le sessioni di venerdì ed è stata una giornata decente con alcune aree che hanno bisogno di essere regolate. La macchina sembra essere competitiva, il che è promettente. Ho scoperto alcune cose sulla mia guida e sul setup durante il FP2, quindi lavoreremo per perfezionare questi aspetti durante la notte. La qualifica è la nostra prossima priorità e, come previsto, la competizione in testa è serrata. Estrarre il massimo potenziale dal nostro pacchetto domani sarà cruciale per una gara di successo domenica.”
La Scuderia Ferrari HP ha avuto una giornata movimentata di prove libere al Gran Premio di Spagna. Oltre alle consuete attività di esaminare la configurazione della vettura, Carlos Sainz e Charles Leclerc si sono concentrati sulla valutazione degli aggiornamenti aerodinamici introdotti in anticipo. Ciò è stato possibile grazie al duro lavoro del team a Maranello nelle ultime settimane. Le prestazioni di entrambe le SF-24 in un solo giro sono state promettenti, ma c’è ancora margine di miglioramento in termini di ritmo in qualifica e in gara.
Carlos Sainz ha descritto il venerdì come impegnativo, poiché le condizioni della pista a Barcellona cambiano rapidamente sotto il sole. Il team ha avuto difficoltà a trovare l’equilibrio giusto per la vettura, ma Sainz crede che anche altre squadre abbiano affrontato problemi simili. Nonostante ciò, è relativamente soddisfatto delle prestazioni della vettura. Ha espresso la sua gratitudine ai fan per il sostegno e si aspetta di fare uno spettacolo fantastico.
D’altra parte, Charles Leclerc ha avuto una giornata difficile. L’equilibrio della vettura è stato un grande problema e il team si concentrerà nell’adattare la configurazione per domani. Nonostante abbiano testato un nuovo pacchetto nel FP2, Leclerc non si sente ancora del tutto a suo agio con la vettura.
Esteban Ocon è rimasto piacevolmente sorpreso nel vedere entrambe le vetture tra i primi dieci alla fine della giornata. Non si aspettavano questo risultato su questo circuito specifico. Tuttavia, Ocon riconosce che non sono sicuri di cosa stiano facendo le altre squadre. Nonostante qualche traffico e interruzioni durante i giri lunghi e corti, Ocon crede che ci sia ancora spazio per miglioramenti. Continueranno a lavorare duro e mirano a fare progressi nelle qualifiche di domani.
Pierre Gasly ha avuto un venerdì positivo, specialmente durante la seconda sessione di prove libere. Finire al quarto posto è stata una piacevole sorpresa per lui. Hanno affrontato alcuni problemi aerodinamici minori nella prima sessione di prove libere, ma una volta risolti, la macchina si è sentita bene fin dall’inizio della seconda sessione. Gasly crede di avere una base solida su cui costruire, ma sono ancora necessari alcuni aggiustamenti per sentirsi ancora più a proprio agio nella macchina per i momenti cruciali di domani.
Rapporto del team: “Fernando e Lance hanno avuto un inizio difficile nel weekend e hanno terminato la seconda sessione di prove libere rispettivamente al 14° e al 18° posto. Entrambi si impegneranno, insieme al team, per analizzare i dati e trovare ulteriori miglioramenti prima delle qualifiche di domani.
Lance Stroll: “È stata una giornata difficile in pista per noi. Non abbiamo la velocità di cui abbiamo bisogno, quindi c’è molto lavoro da fare prima di domani. Questo circuito causa sempre un’elevata degradazione delle gomme, soprattutto nel caldo, quindi la gara di domenica sarà incentrata sulla gestione delle gomme. È prevista pioggia, quindi potrebbe mescolare le carte.”
Fernando Alonso: “È fantastico tornare a correre in Spagna e vedere l’entusiasmo dei fan qui. È stata una giornata piuttosto impegnativa, con bassi livelli di aderenza in pista. Non abbiamo ancora trovato la giusta configurazione per la nostra macchina, quindi sicuramente abbiamo lavoro da fare durante la notte per cercare ulteriori miglioramenti prima delle qualifiche di domani.”
Oliver Bearman: “È stato bello tornare al volante della VF-24 qui a Barcellona. Mi sono davvero divertito, è stato fantastico tornare alla velocità in una macchina di Formula 1 e vedere le capacità su una pista come questa, soprattutto con molte curve ad alta velocità. Abbiamo completato il programma che volevamo, che è l’obiettivo principale, e mi sono sentito molto felice e fiducioso nella macchina. Non vedo l’ora della prossima gara a Silverstone.”
Nico Hulkenberg: “È stata una sessione tranquilla, senza problemi, ma ho partecipato solo al FP2 oggi. Mi sono sentito abbastanza bene immediatamente con la macchina, soprattutto in un giro. Nei giri lunghi, penso che abbiamo del lavoro da fare, perché dobbiamo trovare un migliore equilibrio e armonia. La mia impressione iniziale è che la nostra velocità in un giro sia sicuramente una nostra forza, ma a Barcellona, la gara è lunga e se non hai una buona macchina da corsa, sarà una gara difficile e impegnativa. Andiamo avanti e vediamo cosa ci riserva il weekend.”
Kevin Magnussen: “Penso che oggi sia andata bene, ma la cosa più importante è che i giri lunghi sembravano promettenti per me, anche se non ho visto dati o tempi di giro. Barcellona era solita essere la pista di riferimento per la stagione, ma con sempre più circuiti di strada oggi, queste piste stanno diventando sempre meno simili alla media. Non ci aspettavamo di essere così forti nelle sezioni ad alta velocità qui, quindi sono entusiasta di vedere se possiamo mantenere questo livello di competitività o se è stato solo una circostanza momentanea.”
Ayao Komatsu, Direttore del Team: “Nel complesso, penso che sia stato un giorno positivo. Nel FP1, abbiamo effettuato alcuni test aerodinamici per raccogliere dati, cosa che siamo riusciti a fare con successo. Ollie era alla guida della macchina e, come sempre, ha fatto un lavoro fantastico, quindi non possiamo biasimarlo. Nel FP2, Nico è tornato in macchina insieme a Kevin e penso che abbiamo fatto alcuni buoni aggiustamenti basati sul feedback di Kevin dal FP1, facendo alcune piccole modifiche alla sua configurazione. Il ritmo nei giri lunghi sembrava promettente, così come il ritmo con poco carburante. Abbiamo ancora più lavoro da fare stasera, ma è un buon inizio per il weekend.”
Yuki Tsunoda ha espresso che le prestazioni di oggi sono state più sfidanti del solito. Il ritmo della squadra non ha soddisfatto le aspettative, quindi analizzeranno attentamente i dati per identificare le aree che devono essere migliorate. Si aspettavano risultati positivi dall’aggiornamento, ma sfortunatamente al momento sono al di sotto del ritmo solito.
Daniel Ricciardo ha ammesso di aver affrontato difficoltà oggi e mancanza di competitività. Tuttavia, ha trovato gioia nel guidare e ha apprezzato i cambiamenti apportati all’ultimo settore della pista. Ha preferito il nuovo layout, poiché ha aggiunto più emozione. L’aggiornamento principale del team si è concentrato sul fondo, che svolge un ruolo importante nello sviluppo dell’auto. Nonostante le sfide, Ricciardo rimane ottimista e crede che un’analisi più approfondita porterà a migliori impostazioni e prestazioni migliorate.
Alan Permane, Direttore delle Gare, ha riconosciuto che non è stata una giornata semplice per il team. Hanno affrontato problemi durante il FP1, inclusi un problema al sistema di raffreddamento della vettura di Yuki, che ha richiesto tempo per essere riparato. Inoltre, un guasto al DRS del loro nuovo alettone posteriore li ha costretti a correre con esso chiuso per il resto del FP1. Ciò ha compromesso i loro tempi sul giro e ha reso difficile una valutazione precisa dell’equilibrio della vettura. Per il FP2, hanno apportato delle modifiche e sono tornati a una versione precedente dell’alettone mentre facevano un’analisi dettagliata del nuovo alettone in fabbrica. Hanno anche modificato la configurazione di entrambe le vetture per risolvere problemi di aderenza sul retrotreno. Tuttavia, nessuno dei piloti è rimasto completamente soddisfatto delle prestazioni della vettura durante il FP2. Il team riconosce la necessità di migliorare la loro configurazione durante la notte per recuperare la loro posizione nelle classifiche dei tempi. Sono soddisfatti dei feedback positivi sull’aggiornamento e ora si concentreranno sul miglioramento degli aspetti meccanici della vettura, in particolare sulla configurazione della sospensione.
Alex Albon: “La prima sessione di allenamenti è stata piuttosto positiva. In passato, non abbiamo avuto buone prestazioni a Barcellona, ma quest’anno abbiamo apportato alcune migliorie rispetto all’anno scorso. Tuttavia, nella seconda sessione di allenamenti, abbiamo affrontato problemi simili nonostante alcune modifiche. Analizzeremo i dati durante la notte e cercheremo di risolvere questi problemi. È una sfida trovarsi al 19° e al 20° posto, quindi spero che la pista si raffreddi e il vento si calmi per aiutarci a migliorare il nostro ritmo.”
Logan Sargeant: “È stata una giornata impegnativa per noi. Questa pista è sempre stata difficile per il nostro team e lo è ancora questo fine settimana. Tuttavia, ci sono stati alcuni momenti positivi, soprattutto in termini di ritmo sulle lunghe distanze, che sembra migliore rispetto all’anno scorso. Abbiamo avuto alcune difficoltà nel nostro piano di giri veloci. Nonostante ciò, ci sono ancora motivi di ottimismo, ma dobbiamo lavorare per trovare più tempo per domani. Migliorare le prestazioni delle nostre gomme nei giri veloci è cruciale. In termini di equilibrio, non siamo molto lontani. Analizzeremo i dati questa sera.”
Sven Smeets, Direttore Sportivo: “L’anno scorso abbiamo affrontato sfide su questa pista, specialmente quando la temperatura aumentava. Oggi abbiamo imparato che la FW46 ha un equilibrio migliore ed è un miglioramento significativo rispetto all’anno scorso. Tuttavia, dobbiamo ancora risolvere alcuni problemi che sono emersi durante le due sessioni di allenamento per migliorare le nostre prestazioni in qualifica e in gara. Il nostro team lavorerà diligentemente questa sera per analizzare attentamente i dati e trovare soluzioni per supportare i nostri piloti. Fortunatamente, il clima di domenica dovrebbe essere più fresco, il che potrebbe beneficiare delle nostre prestazioni.”
Il team Sauber F1 ha avuto un primo giorno produttivo di azione in pista al Circuito di Barcelona-Catalunya, completando due sessioni di allenamento in condizioni costanti. Valtteri Bottas e Zhou Guanyu, alla guida delle C44, hanno percorso una distanza significativa, consentendo al team di raccogliere una vasta gamma di dati e informazioni. Questo è particolarmente importante poiché il team continua a introdurre nuovi aggiornamenti. Con un feedback iniziale positivo dalla pista, gli ingegneri del team analizzeranno i dati durante la notte per massimizzare le prestazioni per la prossima sessione di qualificazione.
Valtteri Bottas ha espresso soddisfazione per i progressi fatti oggi, affermando di aver avuto due sessioni produttive in cui hanno testato diverse configurazioni. Alla fine hanno trovato una configurazione che ha migliorato i loro tempi di giro nel corso della giornata. Bottas crede di trovarsi in una posizione migliore in termini di prestazioni rispetto agli eventi recenti, il che dà loro fiducia per il weekend. Nonostante alcuni piccoli problemi riscontrati, i nuovi componenti sulla sua macchina si sono comportati bene e hanno permesso di fare progressi nella seconda sessione di allenamenti. Bottas ha sottolineato l’importanza di analizzare attentamente i dati raccolti per trarre tutti i vantaggi possibili nella sessione di qualifica di domani.
Zhou Guanyu ha descritto la giornata di allenamenti come promettente, menzionando l’introduzione di una specifica diversa di ala posteriore. Anche se non l’ha ancora testata sulla sua macchina, ha osservato che le prestazioni di Bottas con la nuova ala sembravano solide, il che gli dà ottimismo per domani. Guanyu era soddisfatto del suo giro, tranne per qualche traffico nell’ultima curva che ha influenzato il suo tempo. Crede di poter essere stato vicino ai primi 10. Guanyu ha espresso felicità per il ritorno delle prestazioni e per la sua fiducia. Prima di arrivare in Spagna, il team ha apportato diverse modifiche, inclusa la scocca, e Guanyu sente di essere tornato alla forma dell’inizio della stagione. Anche se è ancora presto per fare previsioni sulla qualifica e sulla gara, Guanyu crede che siano più competitivi rispetto alle gare precedenti. L’obiettivo della giornata era raccogliere dati e informazioni, cosa che sono riusciti a fare con successo. Ora la loro attenzione si concentra nel garantire che tutto sia ottimizzato per la qualifica, al fine di assicurarsi una posizione di partenza favorevole.
Report degli allenamenti di venerdì: “Cinque piloti rappresentanti di cinque squadre diverse occupano le prime cinque posizioni alla fine della sessione di allenamenti liberi del Gran Premio di Spagna. Fino ad ora in questa stagione, la competizione sembra essere equilibrata, o almeno è stato il caso dal Gran Premio d’Australia. Oggi, che è anche il giorno più lungo dell’anno, solidifica ancora di più questa idea. Il tempo da battere, stabilito da Lewis Hamilton sulla Mercedes, è di 1 minuto e 13,264 secondi. Subito dietro ci sono Max Verstappen sulla Red Bull (1’13″504), Carlos Sainz sulla Ferrari (1’13″286), Lando Norris sulla McLaren (1’13″319) e Pierre Gasly sulla Alpine (1’13″443). La differenza tra Hamilton e Verstappen è di soli 240 millesimi di secondo.”
“La sessione di allenamenti liberi di due ore si è svolta tranquillamente, con solo una breve interruzione durante il FP1 a causa di un pezzo di ala anteriore lasciato in pista. Le squadre hanno concentrato i loro sforzi nell’adattare le loro auto alle caratteristiche della pista e nell’ottimizzare le prestazioni delle gomme. Hanno sperimentato diverse cariche di carburante e strategie di gestione delle gomme, soprattutto per i giri lunghi. Il composto di gomme duro è stato ampiamente utilizzato durante la prima sessione, soprattutto all’inizio. Alla fine dei 60 minuti, solo sei piloti (Piastri, Sargeant, Albon, Zhou, Magnussen e Bearman) non avevano ancora utilizzato il composto C1. Tuttavia, durante la seconda ora, il composto morbido ha preso il centro della scena. Non solo si è dimostrato superiore in termini di giri veloci, ma ha anche dimostrato durata su tratti più lunghi, che le squadre hanno prioritizzato alla fine della sessione. Anche il giro più lungo della giornata, composto da 19 giri cortesia di Yuki Tsunoda sulla Racing Bulls, è stato completato utilizzando il composto C3.”
Simone Berra, Engenheira-Chefe, ha commentato: “Barcellona presenta costantemente una sfida rigorosa per tutti i componenti di una macchina di Formula 1, e gli pneumatici non fanno eccezione. Oggi, sotto alte temperature che hanno quasi raggiunto i 50°C, gli pneumatici hanno affrontato uno sforzo aggiuntivo. Questi pneumatici già sopportano alcune delle più grandi forze laterali durante tutta la stagione. Onestamente, non abbiamo osservato alcuna prestazione particolarmente sorprendente dei tre composti di pneumatici per tempo asciutto. Tuttavia, non abbiamo ancora analizzato attentamente i dati di oggi. La differenza di prestazioni tra i composti in un singolo giro sembra essere in linea con le nostre previsioni, con una differenza di sei o sette decimi di secondo tra i composti duri e medi, e poco più di un secondo tra i composti medi e morbidi. Il composto C3 sembra essere un’opzione valida per la gara, specialmente per sfruttare il suo vantaggio di prestazioni all’inizio e durante i primi giri, come abbiamo visto l’anno scorso.”
Nelle prove libere del Gran Premio di Spagna, cinque piloti rappresentanti cinque diverse squadre occupano le prime cinque posizioni. Questo rafforza l’idea che la stagione del 2024 continui ad essere altamente competitiva, come è stato fin dal Gran Premio d’Australia. #F1 pic.twitter.com/mgxJrYdm7Z
— Pirelli Motorsport (@pirellisport) 21 giugno 2024
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Il famoso pilota di Formula 1, Max Verstappen, ha impressionato i fan con una vittoria spettacolare al Gran Premio del Brasile. La emozionante corsa si è svolta all’Autodromo di Interlagos e Verstappen ha mostrato la sua eccezionale abilità al volante superando i suoi concorrenti e tagliando il traguardo per primo.
La corsa è iniziata con Verstappen che partiva dalla terza posizione, ma ha rapidamente guadagnato terreno e si è portato in testa. Con manovre audaci e sorpassi incredibili, Verstappen ha dimostrato perché è considerato uno dei migliori piloti del momento.
I fan presenti all’Autodromo di Interlagos sono rimasti estasiati dalla performance di Verstappen, che ha dimostrato un dominio assoluto della pista. La sua vittoria emozionante è stata festeggiata con entusiasmo dai tifosi, che lo hanno applaudito in piedi mentre saliva sul podio per ricevere la sua meritata coppa.
Verstappen, noto per la sua personalità carismatica e la passione per lo sport, non ha risparmiato elogi nei confronti del team Red Bull Racing, che lo ha sostenuto durante tutta la stagione. Ha anche ringraziato i fan per il loro costante sostegno e ha promesso di dare sempre il massimo in ogni corsa.
Con questa vittoria, Verstappen si avvicina al leader del campionato mondiale di Formula 1 e mantiene vive le sue speranze di conquistare il titolo. I fan sono ansiosi di vedere l’emozionante epilogo di questa stagione e sperano che Verstappen continui a sorprendere nelle prossime corse.
Il Gran Premio del Brasile è stata un’altra prova del talento e delle abilità di Max Verstappen. La sua impressionante performance in pista sta conquistando sempre più fan in tutto il mondo e si sta consolidando come uno dei grandi nomi dell’automobilismo. Con solo 26 anni, Verstappen ha ancora molti anni davanti per raggiungere ancora più successo nella sua carriera.
