Max Verstappen inizia la sua difesa del campionato con la RB20.
Helmut Marko, un consulente per la Red Bull, riconosce che la squadra sta procedendo con cautela riguardo al potenziale successo delle loro innovazioni in Formula 1 per il 2024, che ricordano quelle utilizzate dalla Mercedes.
La scorsa stagione, la Red Bull ha conquistato entrambi i titoli senza sforzo, vincendo 21 su 22 gare. Avevano inizialmente pianificato un approccio evolutivo per questa stagione.
Tuttavia, la squadra ha introdotto alcuni elementi di design distintivi sulla RB20 che sono stati osservati su precedenti auto Mercedes sotto le ultime normative sugli effetti di suolo.
Questi elementi di design includono canali profondi nella copertura del motore e un’apertura verticale sui sidepod, che sono stati paragonati al concetto ‘zeropod’ della Mercedes.
La Mercedes aveva inizialmente adottato una soluzione di sidepod snello all’inizio del 2022, ma l’ha abbandonata dopo due tentativi non riusciti.
Marko ammette che la Red Bull ha visto risultati promettenti in galleria del vento, simili a quelli sperimentati dalla Mercedes, ma solo il tempo dirà se si tradurranno in successo in pista.
Quando gli è stato chiesto del tentativo della Red Bull di correggere gli errori della Mercedes, Marko ha detto a Servus TV: “Anche loro erano fiduciosi nei dati a supporto del loro concetto senza sidepod, ma non ha funzionato nella pratica.
“Vedremo durante i test se riusciremo a implementare con successo questa soluzione o qualcosa di simile.”
Aggiunge: “Adrian Newey, il Chief Technical Officer della Red Bull, ha sempre favorito auto senza radiatori. Tuttavia, il dipartimento motori non può permetterlo. È logico.
“Non siamo così estremi come la Mercedes, ma abbiamo un’idea simile in quella direzione.”
Max Verstappen, il campione in carica, descrive la RB20 come un prodotto di “aggressività controllata”, mentre Sergio Perez applaude la Red Bull per la loro mossa audace.
Marko conferma che la Red Bull ha fatto sviluppi più significativi sulla RB19, l’auto vincitrice del titolo precedente, rispetto a quanto previsto. Afferma che l’auto di lancio servirà come base.
“È più di una semplice evoluzione. È una piccola rivoluzione,” spiega l’austriaco.
“Pone le basi per ciò che sarà utilizzato nel 2024. La simulazione e i test in galleria del vento sono stati molto riusciti.”
Verstappen sarà al volante dell’auto F1 aggiornata della Red Bull nel primo giorno di test pre-stagionali in Bahrain, con Perez che prenderà il suo posto domani mattina.
Secondo motorsportweek.com
