In una protesta esplosiva contro l’organo di governo, i piloti di Formula 1 hanno attaccato la FIA e il suo presidente, Mohammed Ben Sulayem, per quello che descrivono come una micromanagement inutile che sta uccidendo lo spirito di competizione. Questa rivolta, scatenata dopo il Gran Premio del Brasile a Interlagos, segna una delle manifestazioni più unite e pubblicizzate della frustrazione dei piloti nella storia recente, con l’Associazione dei Piloti del Gran Premio (GPDA) che è arrivata a creare un account Instagram per chiedere apertamente un cambiamento.
Questo scontro è in fermento dal 2020, con piloti e fan sempre più disillusi da quella che vedono come l’ossessione bizzarra della FIA per regole banali—dai divieti di gioielli alle ispezioni degli slip. Recentemente, la stretta della FIA sul linguaggio dei piloti, anche mentre alcuni lottano con l’inglese come seconda lingua, ha portato le tensioni a un punto di ebollizione. In risposta, Max Verstappen ha organizzato una protesta di “compliance maliziosa”, boicottando le conferenze stampa, mentre il sette volte campione Lewis Hamilton ha sostenuto la richiesta della GPDA affinché la FIA si faccia da parte e smetta di “fare da babysitter” alla griglia.
In un post su Instagram che sta facendo tremare il mondo del motorsport, la GPDA ha difeso l’uso occasionale di imprecazioni non offensive da parte dei piloti, sostenendo che il contesto è importante. “Per quanto riguarda le imprecazioni, c’è una differenza tra imprecazioni intese a insultare gli altri e imprecazioni più casuali,” hanno scritto. “Esortiamo il presidente della FIA a considerare il proprio tono e linguaggio quando parla con i nostri piloti membri o di loro, sia in un forum pubblico che altrove.”
“I Piloti Sono Adulti—Non Adolescenti Che Hanno Bisogno di Controlli sui Gioielli”
Il post della GPDA non si è fermato alla lingua. Hanno criticato le “ossessioni” “triviali” della FIA riguardo alle regole sul dress code, come i divieti di gioielli. “I nostri membri sono adulti,” ha detto la GPDA in modo incisivo, aggiungendo, “Non hanno bisogno di istruzioni dai media su questioni così banali come il portare gioielli o mutande.”
La gestione della FIA delle personalità pubbliche dei piloti è stata oggetto di scrutinio, con un recente commento insensibile di Ben Sulayem che ha paragonato il linguaggio dei piloti di F1 a quello dei rapper—un’osservazione che, come ha notato Hamilton, sembrava carica di connotazioni razziali. Hamilton, un critico di lunga data di Ben Sulayem, ha rafforzato la posizione della GPDA, dicendo di non aver mai fidato del presidente 62enne, che, all’inizio di quest’anno, è stato criticato per accuse infondate contro Susie Wolff.
“Mostrateci i Soldi: I Piloti Richiedono Trasparenza Finanziaria dalla FIA”
Ma le preoccupazioni della GPDA vanno oltre le restrizioni mediatiche e le regole di moda. Stanno chiedendo responsabilità su qualcosa che colpisce nel cuore dell’integrità dello sport: le multe finanziarie. In una lettera aperta, la GPDA ha chiesto trasparenza su dove vanno a finire le multe della FIA. Le multe sono diventate più frequenti e costose, ma la FIA non ha mai rivelato dove finiscono quei soldi. Per i piloti, questo non è un problema secondario. Con molti piloti talentuosi che faticano a finanziare le loro carriere, la GPDA insiste che questi soldi dovrebbero tornare nello sport per supportare i piloti emergenti.
“Negli ultimi tre anni, abbiamo chiesto al presidente della FIA di condividere i dettagli e la strategia riguardo a come vengono allocate le multe finanziarie della FIA e dove vengono spesi i fondi,” ha dichiarato la GPDA. “Richiediamo ancora una volta che il presidente della FIA fornisca trasparenza finanziaria e un dialogo diretto e aperto con noi.”
Chiedendo che i fondi vengano utilizzati “per il bene del nostro sport,” la GPDA ha sottolineato che tutti gli stakeholder—squadre, piloti e la stessa FIA—dovrebbero avere voce in capitolo su come queste multe vengono allocate.
“È Tempo di Cambiamento: I Piloti Chiedono Libertà e Rispetto”
Questo è un momento decisivo per i piloti di F1, che hanno espresso la loro disponibilità a opporsi ai vertici dello sport per preservare l’integrità delle gare. Mentre lottano per una F1 più trasparente, rispettosa e collaborativa, questo ultimo capitolo con la FIA potrebbe rimodellare il modo in cui lo sport è governato per gli anni a venire.
