Una delle auto più leggendarie nella storia della Formula Uno sta per fare scalpore nel mondo delle aste. La Mercedes-Benz W 196 R del 1955, un capolavoro da corsa con un passato ricco di storia, è offerta da RM Sotheby’s in quella che promette di essere una vendita da record. Chiamata Stromlinienwagen per la sua carrozzeria aerodinamica e affusolata, questo raro gioiello rappresenta un’era in cui i costruttori di automobili erano liberati dalle moderne regolamentazioni, liberi di innovare e creare design iconici.
Un Pedigree da Corsa Senza Pari
La W 196 R non era una normale auto da corsa: era una macchina progettata per la dominazione. Facendo il suo debutto al Gran Premio di Buenos Aires nel gennaio del 1955, questa particolare auto, telaio n. 9, fu guidata dalla leggendaria Juan Manuel Fangio, assicurando una vittoria 1-2 per la Mercedes-Benz. Più tardi, quell’anno, segnò la sua ultima uscita competitiva al Gran Premio d’Italia, dove Sir Stirling Moss ottenne un’altra finisher 1-2 e il giro più veloce della gara.
Questi trionfi consolidano l’eredità della W 196 R come una delle auto di Formula Uno più di successo e innovative del suo tempo, dominando la griglia durante la metà degli anni ’50 e rappresentando l’eccellenza ingegneristica.
Un’Occasione Rara per i Collezionisti
Contrariamente ai suoi pari, che sono rimasti di proprietà della Mercedes, questo W 196 R Stromlinienwagen è uno dei soli quattro esemplari aerodinamici noti per esistere dalla stagione di Formula Uno del 1955. Questa auto è stata donata alla Indianapolis Motor Speedway Foundation, dove è stata meticolosamente preservata per decenni. Dopo aver subito due riverniciature durante la sua vita, ora si presenta come un reliquia incontaminata dell’età d’oro della F1.
RM Sotheby’s descrive questa auto come il solo Stromlinienwagen mai offerto per vendita privata, rendendola un’opportunità davvero unica per i collezionisti. La casa d’aste ha valutato il suo valore “oltre 55 milioni di dollari”, riflettendo la sua storia e significato senza pari nel motorsport.
Eco delle Uhlenhaut Coupé
Il valore straordinario non è senza precedenti. Nel 2022, la Mercedes ha infranto record quando ha venduto la 300 SLR Uhlenhaut Coupé—un’altra storica auto da corsa—per una cifra vertiginosa di 143 milioni di dollari, diventando l’auto più costosa mai venduta. Sebbene il W 196 R possa non raggiungere quella somma astronomica, il suo ruolo nella leggenda della Formula Uno e la sua connessione con leggendari piloti come Fangio e Moss garantiscono che rimanga un tesoro ambito.
Innovazione su Quattro Ruote
La W 196 R rappresentava l’avanguardia dell’ingegneria automobilistica di metà secolo. Ha introdotto caratteristiche che erano rivoluzionarie per l’epoca, tra cui l’aerodinamica affusolata, un telaio a guscio tubolare e una tecnologia avanzata di iniezione del carburante. Queste innovazioni non solo hanno fissato lo standard per la Mercedes, ma hanno anche ridefinito ciò che era possibile nelle corse di Formula Uno.
Un’Icona della Storia del Motorsport
La Stromlinienwagen è un testamento a un’epoca di creatività sfrenata e dominio nel motorsport. Il suo design aerodinamico, le vittorie storiche e il legame con le leggende delle corse l’hanno immortalata negli annali della storia della Formula Uno. Ora, mentre va all’asta, l’auto è pronta a fissare un nuovo benchmark per le auto da corsa da collezione.
Per gli appassionati di motorsport e i collezionisti, questa asta non riguarda solo il possesso di un’auto—riguarda il possesso di un pezzo di immortalità nelle corse.
