TESLA RICHIAMA OLTRE 2 MILIONI DI VEICOLI A CAUSA DI PROBLEMI CON LA DIMENSIONE DEL CARATTERE
La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ha emesso un richiamo per oltre 2 milioni di Tesla prodotte tra il 2012 e il 2024, incluso il tanto atteso Cybertruck. Il problema riguarda la dimensione del carattere utilizzato per le spie di avviso sul cruscotto, che è stata ritenuta troppo piccola. Sorprendentemente, ci sono voluti più di dieci anni alla NHTSA per rendersi conto di questo problema, poiché le dimensioni dei caratteri sono rimaste invariate su tutte le Tesla.
Il Tesla Cybertruck, che è stato sulla strada solo per due mesi, sta ora tornando all’officina di assistenza. È stato riscontrato che il pickup elettrico non soddisfa i requisiti degli Standard di Sicurezza dei Veicoli a Motore Federali 105 e 135, che riguardano rispettivamente i Sistemi Frenanti Idraulici ed Elettrici e i Sistemi Frenanti dei Veicoli Leggeri.
La non conformità a questi standard è dovuta a una dimensione del carattere errata visualizzata sul pannello strumenti. Questa dimensione del carattere viene utilizzata per indicare se il veicolo è in marcia di freno o parcheggio, così come se il Sistema Frenante Antibloccaggio (ABS) è attivo.
In totale, il richiamo interessa 2.193.869 veicoli Tesla, tra cui il Model 3, Model S, Model X, Model Y e il Cybertruck. Essenzialmente, ciò significa che quasi ogni Tesla venduta negli Stati Uniti negli ultimi 12 anni è interessata. Tuttavia, Tesla ha trovato una soluzione che eviterà ai proprietari di recarsi all’officina. L’azienda prevede di rilasciare un aggiornamento over-the-air (OTA) che sostituirà i caratteri sottodimensionati con caratteri più grandi e visibili.
Tesla ha già iniziato a distribuire l’aggiornamento software e i proprietari possono aspettarsi di ricevere lettere di notifica entro il 30 marzo 2024. Per garantire che i loro veicoli siano riparati, i proprietari possono contattare il servizio clienti di Tesla. Resta da vedere se un richiamo simile sarà emesso per le Tesla vendute al di fuori degli Stati Uniti.
I PROPRIETARI DEL CYBERTRUCK SEGNALANO PROBLEMI CON I COPERCHI AERO DISC
Oltre al problema della dimensione del carattere, Tesla sta affrontando un altro problema con il Cybertruck. I proprietari hanno notato che i copri-aerodinamici in plastica sulle ruote possono entrare in contatto con il fianco dei pneumatici durante la guida, causando un’usura prematura. Brian Reese, CEO e co-fondatore di T Sportline, ha riportato che i copri-aerodinamici sul suo Cybertruck hanno usurato il fianco di circa 120 millesimi di pollice.
Questo problema è stato sollevato anche dai conducenti nel forum del Cybertruck Owners Club, che affermano che Tesla ha smesso di consegnare il pickup con i copri-aerodinamici installati. L’azienda sta prendendo tempo per affrontare la questione e sta considerando un redesign dei copri. Inoltre, alcuni proprietari hanno sperimentato il distacco accidentale dei copri-aerodinamici durante la guida.
