Leclercは長い間、Mercedesのアドバンスに抵抗することができませんでした。Charles Leclercは、Ferrariのペースの不足に比べて、彼のフォーミュラ1のベルギーグランプリでの4位フィニッシュを「ポジティブ」とは見なせないと認めています。Max Verstappenのペナルティにより、Leclercはポールポジションを継承しましたが、レース中に両方のMercedesドライバーとMcLarenのOscar Piastriに抜かれてしまいました。
最初はレースをリードしていたにもかかわらず、Leclercは3周目のケンメルストレートでLewis Hamiltonに抜かれることを防ぐことができませんでした。ピットストップ後もポジションを維持しましたが、最終スティントでペースが落ち、Piastriに抜かれ、1回のピットストップしか行わなかったGeorge Russellに追いつくことができませんでした。しかし、LeclercはMax VerstappenとLando Norrisに対して最後のステージで成功裏に守り、Russellの失格後に表彰台のフィニッシュを継承しました。Leclercは、自身の結果においてFerrariのスピードの不足が主な要因であると認め、彼らがトラック上で4番目に速い車だったと述べました。彼はまた、Mercedesが彼らの期待を上回ったことに失望を表明しました。
LeclercはFerrariがMercedesと競争できると予測していましたが、代わりに彼らは2台のMercedesと1台のMcLarenの後ろに立たされることになりました。Leclercのモナコでの勝利以来、Ferrariのパフォーマンスの低下は、バルセロナでのアップグレードによる高速コーナーでのバウンスが原因とされています。Leclercは、燃料量が減少するにつれてバウンスがより顕著になり、レースの最終スティントでより困難になったと説明しました。ただし、彼はこの問題が深刻ではないことを明確にしました。
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