マックス・フェルスタッペンは、レッドブル・レーシングからもう1つのポールポジションを獲得し、フォーミュラ1中国グランプリのグリッドの前でスタートすることになりました。フェルスタッペンは上海で成功した一日を過ごし、朝のスプリントレースで優勝した後、予選セッション（Q1、Q2、Q3）をすべてリードしました。これは、1999年のミカ・ハッキネン以来、2024年に連続して5回目のポールポジションを獲得したことを意味します。フェルスタッペンは1:33.660秒のラップタイムを記録し、前の位置を確保しました。
フェルスタッペンのチームメイトであるセルジオ・ペレスは、Q1での敗退を辛くも回避し、2番手を確保し、レッドブルのフロントロウロックアウトを確保しました。予選セッションは、スプリントレースが当日の早い時間に雨によって影響を受けた後、曇り空の下で行われました。
カルロス・サインツ（フェラーリ）は、最初にQ1でペースを設定し、ランド・ノリス、ルイス・ハミルトン、ペレスが敗退を回避するためにラップタイムを改善する必要がありました。ノリスは一時的にQ1をリードし、スプリントレースの失望から立ち直ろうとしました。ペレスもわずかな差で次のセッションに進むことができました。しかし、スプリントレースで2位に入ったハミルトンはミスをし、コーナーでロックアップし、予選から早期に敗退しました。
フェルスタッペンは、Zhou Guanyu、Kevin Magnussen、Yuki Tsunoda、およびLogan Sargeantとともに、Q1で敗退したドライバーとしてセッションをリードしました。一方、サインツはQ2の最終コーナーで車を制御できず、バリアと衝突し、赤旗を引き起こしました。しかし、この逆境にもかかわらず、サインツはセッションに復帰し、最終的にフェルスタッペンとペレスに次ぐ3番目のタイムを確保しました。
Q3では、フェルスタッペンは最初に1:33.977のタイムで仮のポールポジションを確保しました。フェルナンド・アロンソは一時的に2位につけ、2台のレッドブルカーを分断しました。しかし、最終ラップでフェルスタッペンは自己ベストの1:33.660秒を記録し、ポールポジションを確保しました。ペレスはフェルスタッペンから0.322秒遅れでゴールし、僅差でアロンソをかわして2位に入りました。ノリスとオスカー・ピアストリは2列目からスタートし、その後にシャルル・ルクレール、サインツ、ジョージ・ラッセル、ニコ・ヒュルケンベルグ、そしてバルテリ・ボッタスが日曜日のレースのトップ10グリッドに並びます。
