1979年はトランザムにとって大きな年で、117,000台以上が生産されました。その年のファイアーバードの生産台数は211,000台を超えました。1979年のトランザムの注目すべき特徴の一つは、L37 301の4バレルエンジンを装備するオプションがあったことです。これは小型ブロックエンジンが初めてこの車に利用可能になった年で、ポンティアックの400 V8がこのオプションが提供された最後の年でした。1979年のトランザムの標準エンジンはオールズモビル403でした。
残念ながら、400エンジンの販売は低迷し、8,672人のバイヤーがこのオプションを選びました。しかし、これらの写真にある例は、元の403エンジンが搭載されており、まだ車に残っていて元気に動いています。これは、車をオリジナルの状態で保ち、動作させたいバイヤーにとって大きなセールスポイントです。
売主によれば、エンジンとオートマチックトランスミッションは良好な状態です。しかし、このトランザムを購入することに興味がある場合は、所有者の主張にもかかわらず、すべてを直接確認し、下回りに錆がないかチェックすることをお勧めします。
元の塗装はトランザムにまだ残っていますが、完璧な状態ではありません。年数が経つにつれて、砂漠の太陽による凹み、傷、色あせがあります。この車はオリジナルのアリゾナ州の車両です。
車の内装は年齢を示しており、前席には裂け目があります。しかし、売主は販売に際して前後のカバーセットを含める予定です。全体として、このトランザムは完全な復元の準備が整っています。適切な条件で保管され、定期的に使用されていたようです。
このトランザムのオークションはすでに始まっており、現在の最高入札額は8,700ドルです。所有者はリザーブを設定しているため、そのリザーブが満たされるまで車は売却できません。オークションは6日後に終了するため、トランザムが新しい家を見つけるチャンスがあるかどうか見てみましょう。
興味がある場合は、ラスベガスで車を実物で見ることができます。希望する場所で運転できる可能性が高いです。
