チームのドライバーたちは、目を引く大胆なネオングリーンと黒のデザインを車両に施し、目立つStakeブランドをフィーチャーしました。これは、彼らの以前のより保守的なデザインからの大きな変化を示しています。
アルファロメオとしての期間を経て、40年以上にわたってフォーミュラ1に関わってきたスイスのチームは、Stake F1チームに変貌を遂げました。彼らのアウディとのパートナーシップは2026年に始まる予定です。
ザウバーは1993年の南アフリカグランプリでフォーミュラ1デビューを果たしました。それ以来、彼らは独立したチームとして353回のグランプリ週末に参加しています。2006年から2010年まで、彼らはBMW-ザウバーとして競技し、さらに89回のグランプリ出場を記録に加えました。
アルファロメオの時代が終わりを迎える中、フェラーリのパワーを受けたStake F1チームは、スポーツ界の新たな参加者として興奮を生み出しています。彼らは名前変更を発表して以来、トラック上でもオフでもそのコミットメントを示すために大規模な投資を行っています。
チームの新車C44のローンチイベントは、Kick Streaming Pty Ltdが運営する動画ライブストリーミングサービスKICKで配信されました。このサービスは、Stake.comの共同創設者であるビジャン・テフラーニ、エド・クレイヴン、ストリーミングパーソナリティのトレインレックstvによってサポートされています。
印象的な車両ラiveryの発表中、チームは誇らしげに宣言しました。「これは典型的なフォーミュラ1カーではありません。攻撃的で、スリリングで、これまで見たことのないものです。Stake F1チームC44がここにあり、すでにモータースポーツの世界で波を起こしています。」
アレッサンドロ・アルンニ・ブラビ、チームの代表は、次のように述べて、ローンチに対する興奮を表現しました。「C44、私たちの新しい車は、私たちの技術チームのジェームズ・キーや、創造に貢献したヒンウィルの全員の努力の証です。新しい車のローンチを見ることは常に特別な瞬間であり、特にそれがステークF1チームの新しい時代の始まりを意味する時はなおさらです。私たちは新しいアイデンティティを持ち、トラック内外でエキサイティングな計画を抱えています。しかし、今日はC44とその可能性に焦点を当てます。」
「私たちは自分たちの車とチームに自信を持っています」とブラビは続けました。「具体的な数値目標は設定しませんが、私たちの目標は明確です：私たちの車のパフォーマンスと全体的なパッケージを向上させることです。パッケージとは、レースチームからトラック上の運営、ピットストップ、戦略に至るまでのすべての側面を指します。これは単に車のパフォーマンス以上のことです。」
「私たちはすべての分野で進歩を遂げることに専念しています。それが私たちの目標です。シーズンが進むにつれて、私たちの立ち位置を判断します。しかし、私たちの主な目標は、今年改善し、2023年よりも良い結果を出すことです」とブラビは締めくくりました。
チームによって発表されたザウバーC44は、ヒンウィルのスタッフのたゆまぬ努力の結果です。数ヶ月にわたり、彼らは新しい車の設計、開発、生産、組み立てに専念し、期待感を高めていきました。技術ディレクターのジェームズ・キーの指導の下、技術チームはチームのポジションを大きく前進させ、戦う精神を取り戻すことを目指しました。
C44は、その前のモデルであるC43からの脱却を表しており、パフォーマンスを向上させ、新しい開発分野を探求するために多数の変更が導入されています。最も目立ち、影響力のある変更の1つは、プッシュロッドからプルロッドフロントサスペンションへの移行です。この移行は、プルロッドシステムの空力的な利点を引き出すためのチームの献身を示しており、かなりのリソースを必要としました。
さらに、C44は攻撃的に再設計された空力パッケージを誇り、特にサイドポッドとエンジンカバーにその特徴が顕著に現れています。これらの改良は既存の概念を新たな限界に押し上げ、限られたスペースでの車両パッケージの最適化に対するチームの能力を示しています。車両の内部もこれらの変更に対応するために再設計されました。
もう一つの注目すべき改善点は、ダウンフォースを生成するための重要な要素である完全に新しいフロアです。デザインチームは、チャンピオンシップの初期段階で導入される重要なアップデートに取り組んでおり、チームは開発レースで強力な競争者としての地位を確立することを目指しています。
34歳のドライバー、ボラスは新しい車についての考えを述べ、チームのパフォーマンスの重要性とパッケージの潜在能力を最大限に引き出すことを強調しました。彼は昨年の目標が達成されなかったことを認め、その改善の必要性を強調しました。しかし、彼はチームの熱意と目標を達成する能力に自信を示しました。
24歳の中国人ドライバー、ジョウは新しい車についてコメントし、その刺激的な新しいアプローチと独特の色を強調しました。彼は、チームが改善点を特定し、前シーズン中に計画を立てるために努力していたこと、特に夏休みの後に取り組んでいたことを述べました。今、すべてをまとめて車をトラックに出す時が来ました。ジョウは高い期待を認識しつつも、真の立ち位置はライバルと競争することで初めて明らかになると強調しました。それでも、彼は新しい車をすぐに運転することに対する興奮を表明しました。
ステークF1チームの車が公開されると、それは視覚的に魅力的であるだけでなく、2024年F1シーズンを通じてフィールドを上昇し続けるにつれてさらに印象的になるでしょう。
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