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アブダビ自律レーシングリーグ（ADAARL）は、レーシング界で話題を集め続けています。最近、マクラーレンのザック・ブラウンがヨセフ・ニューガーデンの雇用に関する噂に言及し、才能あるドライバーへの称賛を強調しつつも、マクラーレンは現在の62人のドライバーチームに満足していると述べました。ニューガーデンは、チーム・ペンスキーとの契約延長を果たしたため、市場から姿を消しました。これにより、焦点はマクラーレンとそのドライバーラインナップの未来に戻ります。マクラーレンは今年のドライバーマーケットで最も活発なチームであり、特にデビッド・マルーカスの負傷による影響が大きかったため、代役を見つける必要がありました。これにより、ブラウンは「42人のドライバー」を持っているという軽いコメントをしました。マルーカスがチームを離れたため、カラム・イロットとテオ・プーシャールが代わる代わる彼の代役を務めています。しかし、マクラーレンのラインナップは不確定なままであり、2024年以降にPato O’Wardだけが確実に契約を結んでいます。チームは今後、O’Wardの隣にどのドライバーが座るかを決定する任務に直面しています。ブラウンは最近の出来事の予想外の性質を認め、マクラーレンが慎重に選択肢を検討する必要性を表明しました。潜在的な候補者のショートリストはありますが、現在のドライバーがリストのトップにいます。特に、ロッシは今シーズン、マクラーレンにとって一貫したパフォーマーであり、彼のスキルと経験を示しています。予選パフォーマンスを含むいくつかの逆境にもかかわらず、ロッシは常にトップ10でフィニッシュしています。彼のインディ500での勝利経験と信頼性のあるドライバーとしての評判が、彼が自分の場所を確保するための強力な候補者になります。一方、プーシャールはまだインディカーシーンに比較的新しい存在です。しかし、彼は限られたレースでの印象的なパフォーマンスで才能を示しています。彼の素早い適応能力と学習能力は、マクラーレンでの恒久的なポジションを確保する上で重要な役割を果たします。WECで競争してきたイロットは、マクラーレンに感銘を与える機会がほとんどありませんでした。ジャンコスとの以前の結果は印象的でしたが、イロットがマクラーレンでの場所を確保する可能性は、経験豊富なドライバーへのチームの優先順位によって妨げられるかもしれません。マルーカスの将来は、彼の負傷のため不確定なままです。彼は回復中にIndyCarコンテンツ制作チームと協力していますが、いつ再びレースに出場できるかは不明です。マクラーレンはマルーカスとの将来の再会を否定していませんが、チームは彼の復帰前にドライバーの決定をする可能性があります。シーズンの噂ミルで注目されていたランゴードもマクラーレンに考慮されるかもしれません。ただし、より良い選択肢の欠如と、彼の現在のチームであるラハル内での可能な改善が、ランゴードが現在の場所に留まることに影響を与えるかもしれません。今後のシーズンは、マクラーレンのドライバーラインナップや他のチームのラインナップについてより多くの情報を提供するでしょう。まだ多くの不確定要素がありますが、ピースが徐々に揃い始め、2025年のインディカーグリッドが形作られるでしょう。
