新しいトラックの価格が小さな住宅ローンと同じくらい高い世界では、1997年製GMCサバーバン1500が20,000ドルで売られているとは信じがたいことです。しかし、これが今日私たちが生きている現実です。詳細に dive してみましょう。GMT400アーキテクチャの一部である第八世代サバーバンは、GMがシボレーとGMCのサバーバンを2つの異なるモデルに分ける前に、時代に追いつこうとしていた恐竜でした。GMT400サバーバンは、四角いボディとストレートなラインで古い第III世代のラウンドラインC/Kサバーバンとの血縁関係を誇示していました。そのデザインはスポンジボブを嫉妬させるほどです。しかし、非独占的なOBD診断ソフトウェア、運転席側の前部エアバッグ、OnStar通信スイートなど、いくつかの現代的な機能も導入しました。
エンジンラインアップは、以前のモデルに比べて多様性が少なかったです。1997年モデルは、燃料噴射付きの350立方インチ(5.7 L)小型ブロックL31 V8、454立方インチ(7.4 L)第六世代L29ビッグブロックV8、または6.5リットルのGM-デトロイトディーゼルV8の選択肢を提供しました。ニューメキシコ州ブルームフィールドで販売されているこの特定の’97サバーバンは、燃料噴射付きの5.7リットルエンジンを搭載しており、オドメーターには印象的な301,912マイルが記録されています。
高い走行距離にもかかわらず、このサバーバンの白い外装と豪華なバーガンディの布製内装は驚くほど良好な状態を保っています。内装のプラスチックは最高の状態ではないかもしれませんが、車両が新品のときでもそれほど良くはありませんでした。しかし、サバーバンはほぼ新品のタイヤと未使用のオプションのリア牽引パッケージを備えており、そのよく使われているが保存状態の良い状態を証明しています。売り手は、$3,100のトランスミッション修理の見積もりについて率直であり、その費用を負担するか、同額だけ価格を下げることを提案しており、誠実さと透明性を示しています。
さて、大きな疑問は、25歳のGM車がトランスミッションの問題を抱え、高い走行距離で2万ドルの価値があるのかということです。あるいは、同じ価格でより良い価値を提供する無数の他の車両が存在するかもしれません。コメントであなたの考えを共有してください。