XTR Pepo、マドリードを拠点とする著名なバイクビルダーが、最近彼の最新作であるトリコローレを発表しました。このユニークなバイクは、耐久レースに興味を持つクライアントからの依頼で製作された真の傑作です。極端な作業で知られるペポは、再びその名にふさわしいバイクを提供しました。
トリコローレはパーツビンスペシャルで、アイコニックなドゥカティ851からインスピレーションを得ています。しかし、これはストリート合法ではなく、スピードとスタイルのためだけに設計されています。ペポは最初の世代のドゥカティモンスターのフレームから始め、それを強化して剛性を高めました。標準のサブフレームはレース仕様の851からのアルミニウム製の代替品に置き換えられ、モンスターのフレームにシームレスに統合されています。スイングアームは別のモンスターモデルから調達され、バイクのリアエンドを完成させています。
フロントエンドは逆フォークとST3からの3スポークホイールを特徴としており、丁寧に再生され、モンスター900のトリプルクランプによって固定されています。リアフープもST3からのもので、コンチネンタルのグリッピーなContiRaceAttack 2タイヤが装着されています。ブレーキングシステムは最高級で、ディスカチャティローター、ブレンボキャリパー、EBCパッド、フレンツーボホース、ドゥカティ1098からのラジアルマスターシリンダーが組み込まれています。サスペンションはカスタムリンクを備えたYSSショックアブソーバーが担当しています。
トリコローレを駆動するのは、モンスターS4RSからのテスタストレッタエンジンです。ペポは軽量TSSフライホイール、プレミアムクラッチコンポーネント、カスタムエアボックスなどのアップグレードを含む完全なオーバーホールを行いました。排気システムは、カスタムのステンレススチールヘッダーとカーボンファイバー製のシルモーター・ロッシュレプリカマフラーを特徴としています。
トリコローレの電子機器も同様に印象的です。ペポは998からの配線ハーネスと、異なるエンジン機能を制御するための2つの別々のECUを使用しました。バイクの唯一の計器は、アビアコポジティからの多機能ダイヤルで、クリップオンハンドルバーとドミノスロットルと共にコックピットに配置されています。
XTR Pepoのトリコロールは、彼の職人技と細部へのこだわりの真の証です。ユニークなデザインと高性能コンポーネントを備えたこのバイクは、トラックで注目を集めること間違いなしです。
写真: セルヒオ・カルデナ
バイクの世界で、ドゥカティ・モンスター851トリコロールは真のショーストップです。手作りのブラケットに巧みに取り付けられたフルフェアリングが、ショーの主役です。そして、この美しさに独自性を加える丸い黄色のヘッドランプを忘れてはいけません。1098から借りたフロントフェンダーと、ゼロから作られたカーボンファイバー製のリアホイッパーが、そのスリークな外観をさらに引き立てます。
しかし、それだけではありません。XTR Pepo、この傑作の背後にいるマスターマインドは、ファイバーグラスで新しい燃料タンクを形作ることを決定し、テールセクションを888から調達しました。その結果？古いものと新しいもののシームレスな融合が生まれ、真に驚くべきマシンが完成しました。
見た目を完成させるために、ペポは2つのプレーンなシートパッドと、ガスタンクにレーススタイルのビレットアルミニウム製フィラーキャップを追加しました。デュカバイク製のリアセットは最適なエルゴノミクスを確保し、LEDテールライトが必要な照明を提供します。
カラーリングを選ぶ際、XTR Pepoはこの名前と伝統を持つバイクには唯一の選択肢があることを知っていました。彼はデジタルで印象的な赤、白、緑のリバリーを概念化し、スタイリッシュなグラフィックがバイクの隅々を飾ります。実行はアルテンルータに任され、ペポはフレームのパウダーコーティングに集中しました。その結果は？素晴らしいの一言です。
ドゥカティ・モンスター851トリコロールは、単なる美しい顔ではありません。それはレーストラックのために作られたマシンで、パフォーマンスを発揮し、注目を集める準備が整っています。XTR Pepoの献身と数え切れないほどの作業時間が実を結び、普通を超えたオーダーメイドの傑作が生まれました。このビルドは、XTRが境界を押し広げ、並外れた結果を達成することに対するコミットメントの証です。
