バッテリー技術は多くの環境上の利点をもたらしますが、特に事故の際に発光する領域を示す場合にはいくつかの課題も伴います。
現代の車両では、衝突後に動的なパッシブ安全システムが電源を切断し、電気システムが隔離されますが、バッテリー火災が発生すると事態は複雑になります。バッテリー内では「熱暴走」と呼ばれる現象が発生し、数秒ごとに小さな爆発が起こり、それがセルからセルへと伝播します。
専門家は、使用すべき消火剤は豊富な水（または3%のA3F乳化剤を含む水）であると主張しています。しかし、「豊富」とは何を意味するのでしょうか？それは非常に多くの水のことです！
12月25日の夜に発生したテスラ・モデルYに関する事件では、消防士たちは火を消すために136,000リットル以上の水を必要としました。
すべてはアメリカのノースカロライナ州で起こり、その様子は以下のビデオの映像によって記録されています。幸運なことに、怪我をした人はいませんでした。
当局は、火災がバッテリーの「熱漏れ」によって引き起こされた可能性があると疑っており、初めて消火された後に「数時間または数日後に再点火する可能性」があることに警告しています。
それでも、テレビ局WSFAに対して、消防署長オースティン・ウースターは、従来の内燃機関車の火災を消すためには1100リットルから3800リットルの水が必要だと説明しました。そのエージェントによると、電気自動車の場合は簡単に40倍の水が必要だそうです。
