マックス・フェルスタッペンは、2024年のドライバーズスタンディングでトップに立つために戦い抜き、ライバルのフェラーリやマクラーレンに比べてレッドブルの車が遅いにもかかわらず、重要な47ポイントのリードを保持しています。彼のレジリエンスとアグレッシブなレーススタイルは、彼を競争の中に留めていますが、今週末のメキシコGPでは、 reigning championが再びトラック上の論争に巻き込まれ、物議を醸す20秒のペナルティを受けました。
過度にアグレッシブと見なされたいくつかの動きに対してFIAによって課された厳しいペナルティは、フェルスタッペンに対する激しい批判を招きました。それでも、元レーサーであり父親のホス・フェルスタッペンは息子のアプローチをしっかりと支持し、マックスはレッドブルのタイトルを確保するために限界を押し広げるしかないと主張しました。「マックスは自分のやりたいように走らなければならない。車が十分ではないため、彼はタイトルを勝ち取るためにできることを全てやっている」とホスは述べました。フェルスタッペン氏は、息子がトラック上で限界を押し広げるたびに不当な監視に直面していると示唆し、審判に対しても不満を表明しました。
ペナルティにもかかわらず、フェルスタッペンは強い姿勢を保ち、サーキット内外での目標に忠実であることを確認しています。彼のレッドブルチーム代表であるクリスチャン・ホーナーもこの感情を反映し、メキシコGPでのFIAの決定に異議を唱え、レースの事件に対するアプローチを再考するように求めました。
ホーナーはレース物理学の基本原則を指摘し、内側のラインは伝統的にドライバーにコーナーの制御を与えると主張しました。「内側のラインを持っていれば、コーナーを制御できます。これはレースの物理学の原則の一つです」と彼は説明し、現在の評価手法には改良が必要だと主張しました。
シーズンが最終4レースに向けて進む中、フェルスタッペンはチャンピオンシップタイトルを狙うマクラーレンのランド・ノリスとの激しい戦いに直面しています。次のインテルラゴスを前に、フェルスタッペンは10レースの勝利なしのストリークを打破し、逆境に立ち向かいながら王座を守るために、すべてのポイントが重要であることを理解しています。スリリングな対決が繰り広げられる中、FIAがルールをどのように運営し、フェルスタッペンがライバルをどのようにかわすのかに注目が集まります。
