メキシコグランプリの週末は、アレックス・アルボンのウィリアムズがフェラーリの代役オリー・ベアマンと衝突するという奇妙な出来事で幕を開け、FP1は中断されました。セッション開始からわずか20分後、ベアマンがアルボンを通そうとした際、アルボンは後部の制御を失い、ウィリアムズがフェラーリに衝突しました。この衝突により、両車両に深刻な損傷が発生し、両ドライバーは即座にセッションをリタイアせざるを得ませんでした。
赤旗が振られる中、アルボンはラジオでベアマンをすぐに非難しましたが、ルーキーのベアマンはフェラーリの代役として不満をぶちまけ、「彼が僕にぶつかってきた… もうダメだ! 何をもっとできたのか分からない。」と宣言しました。レース委員会はセッション後に調査を発表し、両ドライバーの行動を精査するとともに、フェラーリのもう一人の代役ロバート・シュワルツマンがイエローフラッグの下でオーバーテイクした疑いについても調査を行っています。
この衝突は、フェラーリでのベアマンのFP1ランの不運なスタートを示しており、特に若いイギリス人ドライバーが2025シーズンにハースに加入する予定であることを考えると、残念な出来事です。このミスは、昨年同じトラックでハースでの初のFP1出場を思い起こさせますが、その時ははるかにドラマチックではありませんでした。
FP1が残り25分で再開されると、アルボンの明らかなコントロール喪失についての憶測が沸き起こりました。ある者はベアマンのフェラーリからの「ダーティエア」を非難し、他の者はアルボンが内側のカーブにヒットした後に車の後部を失ったように見えたと指摘しました。ウィリアムズが不安定な状態で、アルボンのコントロールを取り戻そうとする試みは、ベアマンに直撃する結果となり、ベアマンの存在がアルボンのミスを悪化させた可能性があります。
アルボンにとって、タイミングは最悪でした。彼は新しいウィリアムズのチームメイト、フランコ・コラピントからのプレッシャーに直面しています。今週末、アルボンは先週オースティンで後部のロックに苦しんだバランスの問題を解決するためにコラピントのセッティングを使用しています。この高リスクなセッションはアルボンにとって非常に重要であり、衝突は大きな後退となりました。
ドラマはここで終わりませんでした。FP1開始からわずか5分後、ターン1でレースラインにデブリが散乱し、赤旗が振られました。メルセデスの代役キミ・アントネッリがそれを踏んでしまい、トラックがクリアされるまでの間、一時的に停止しましたが、アントネッリは中断後に続行することができました。
これらの初期のインシデントがメキシコGPの混乱したスタートを示している中、チームは失った時間を取り戻し、車のパフォーマンスを評価しようとするため、賭けはこれまで以上に高まっています。FP1の埃が落ち着くと、すべての目はスチュワードに向けられ、週末の残りのセッションに向けてアルボン、ベアマン、またはシュワルツマンに対してペナルティや注意が影響を与えるかどうかが注目されています。