レッドブルでの不成功な stint と1年の活動休止の後、アルボンは2023年に元チャンピオンたちのポイントのうち1ポイントを除いてすべてを獲得しました。ウィリアムズでの3シーズン目に突入し、彼はメルセデスやレッドブルなどのトップチームにとって2025年の選択肢を考える際の魅力的なターゲットとなっています。
月曜日にニューヨークで開催されたウィリアムズのリバリー発表会で、タイのレーサーは来る年に対する楽観的な見解を示しました。彼は「非常に成功した年を経て、2024年における進展を基にさらなる成長を目指します。私たちは努力を通じてパフォーマンスの大幅な向上を実現することに専念しています」と述べました。
メルセデスのパワーを受けた新しいFW46カーは、2月20日にバーレーンでのフィルミングデーでその能力を披露します。その後、公式のプレシーズンテストは同じ場所で2月21日に開始されます。
アルボンはさらに、「私たちはチームと工場に対して高い要求を課し、車がその潜在能力を最大限に発揮できるようにしています。また、車の哲学を少し変更しました。その歴史的な特性のいくつかを向上させることができるかどうか興味があります。運転スタイルの調整が必要になるでしょうが、ポジティブな変化になると信じています」と述べました。
プーマのフラッグシップのフィフスアベニュー店で行われたプレゼンテーションでは、日本の機械製造メーカーであるコマツとの新しい主要パートナーシップが発表されました。このコラボレーションは、1980年代と1990年代にウィリアムズと共に行った仕事を思い起こさせ、チャンピオンシップを制したFW18およびFW19カーのギアボックスコンポーネントを提供していました。
1997年に最後のタイトルを獲得したウィリアムズは、現在アメリカのプライベート投資会社ドリルトンキャピタルが所有しています。このチームは、フォーミュラ1で唯一のアメリカ人ドライバーであるローガン・サージェントも擁しており、彼は2シーズン目に突入します。
ルーキーシーズンを振り返り、サージャントは「デビュー年を徹底的に評価する時間を取ったことで、今シーズンに間違いなく役立つ貴重な教訓と経験を得ることができました」と述べました。
メルセデスから1年前に参加したチームボスのジェームズ・バウルズは、2人のドライバーに自信を示しました。彼は、彼らが一貫してポイントを競い、チームの将来の発展に貢献する能力があると信じています。
2024年F1世界選手権シーズンは、3月2日にバーレーングランプリで開幕します。(報告者：アラン・ボールドウィン)
