AutoGearは、2023年のベストセラー車、テスラ・モデルYの代替としてBYDが提案するSUV、Seal Uのダイナミックなプレゼンテーションに参加しました！ 発表時には、どちらも160 kW（214 hp）の2つのバージョンが用意されています。唯一の違いはバッテリー容量（および認定範囲）です：コンフォートバージョンは71.8 kWh、デザインバージョンは87.0 kWhです。
BYDは現在、中国の主要メーカーであり、世界で最も多くのハイブリッドまたは電気自動車を販売しているブランドで、2023年には前年に比べて62%の売上増を達成し、3,024,417台に達しました – テスラは35%の増加にとどまり、記録的な1,808,581台を納車しました。BYDは「Build Your Dreams」の略称であり、ヨーロッパでの急速な拡張に取り組んでいます。Seal Uはそのカタログに新たに加わり、ドルフィン、アット3、ハン、タン、シールとともにラインアップされています。そして、2024年にはさらに多くの新モデルが登場することが約束されています！
スポーツユーティリティビークル（SUV）は、車の名前に「U」（ユーティリティのための…）という文字が追加された起源であり、全長4.785 m、ホイールベース2.765 mの車両で、中型セグメント（D）に位置しています。これは、e-Platforma 3.0の技術アーキテクチャを共有するセダン「シール」と同様です。このモデルは、ポルトガルのBYDによって発表され、今年の第1学期の終わりまでに国内市場で商業的に利用可能になると予想されており、価格は近日中に発表される予定です（参考のためにドイツでは€41,990から始まります）。
シールがパワーやスピードの興奮を電動モーターの理由と組み合わせる一方で、Uは家族向けのアプローチを特徴としており、主に快適さ、スペース、実用性に焦点を当てていますが、デザイン、品質、技術などのBYDのブランド特徴を無視することはありません。実際、中国にはテスラのモデル3やYに対する有効な代替品があります。この車は中国ではSong Proという名前で販売されており、2世代目に入っています。
シールUには、前輪駆動と160 kW（214 hp）のモーターを搭載した2つのバージョンがあり、0-100 km/hを9.6秒で達成するのに十分なパワーがあります（最高速度は175 km/hに制限されています）：コンフォートとデザインです。最初のバージョンでは、リチウム鉄リン酸バッテリーの容量は71.8 kWhで、最大420 kmの航続距離が可能です。2番目のバージョンでは、「ブレード」の容量が87.0 kWhに増加し、BYDは最大500 kmの航続距離を主張しています。
シールUは、一般保証が6年または150,000 kmであり、バッテリーは8年または200,000 kmの保証が付いています。SUVとして、トランクの容量は内部スペースと同じくらい重要であり、特に後部座席では驚くべきことです。後部座席の背もたれの位置によって、簡単に折りたたむことができ、トランクは最小552リットルから最大1440リットルの容量を提供します。標準装備に関しては、BYDの典型的な回転デジタルモニターを備えたマルチメディアシステムを含む、かなり充実しています（コンフォートバージョンでは画面が12.8インチ、デザインバージョンでは15.6インチです）。
充電作業は、コンフォートバージョンで11時間、デザインバージョンで15時間かかります。7 kWのAC電源を使用します。急速充電器を使用すると、コンフォートバージョンでは30%から80%に27分（最大115 kW）、デザインバージョンでは28分（140 kW）かかります。
快適で（とても！）効率的
BYDは、Seal Uのヨーロッパでのダイナミックなデビューのためにリスボン地域を選びました。AutoGearはこのイベントに参加し、313 hpの後輪駆動または530 hpの全輪駆動を持つSealの「火力」を持たず（そして持つことも目指さず！）、スポーティなポジショニングを持たないこのSUVの最初の印象を共有します（ブランドによると、0-100 km/hの加速は最初のバージョンで5.9秒、2番目のバージョンで3.8秒です）。私たちは最上級のデザインをテストしました…
驚くことではありませんが、キャビンの下にバッテリーを配置することでUの動作に利点があり、アクスル間の重量配分が最適化され、SUVの安定性が大幅に向上します。これにより、サスペンション性能を最適化するためのアクティブシステムは必要ありません。しかし、この事実は乗り心地や運転精度に悪影響を及ぼすことはなく、前者の方が後者よりも驚くべきことです。この点に関しては、キャビンの外部から不要な音を遮断し、車内の快適さを向上させる内装の品質にも拍手を送りたいと思います。
シールUには3つのドライブモード（エコ、ノーマル、スポーツ）があり、前席の間にあるコンソールの専用ボタンを使用して選択できます。クリスタルギアセレクターの隣にあります。また、高速時により顕著になるエネルギー回生の強度を調整することも可能です。デザインバージョンの2147 kgはBYDの速度にとって大きな障害ですが、電動モーターはそれを迅速に動かすのに十分なパワー（330 Nm）を持っています。しかし、加速が増えるほど航続距離は短くなります。BYDはこのバージョンの平均消費量を100 kmあたり20.5 kWhと主張しており、都市では15.2 kWhに減少します。このテスト中、私たちはそれ以上の消費をしませんでした。効率的なシステムです！
