ほとんど裸で捕らえられ、両端に数本のカモフラージュがあるだけのAudi Q6 e-tronは、このセグメントで洗練された提案です。閉じられたグリルの両側には分割されたライトユニットがあり、昨年四つのリングブランドが明らかにしたカスタマイズ可能なLEDデイタイムランニングライトを特徴としています。
さらに後ろに行くと、ルーフラインがわずかに後方にアーチを描いているのが見えます。流れるようなベルトライン、筋肉質なショルダー、スポーティなバンパーデザイン、リアウィンドスクリーンの上にあるスポイラー、フル幅のテールライトを備えています。このプロトタイプはグレーの塗装仕上げで、従来のホイールが装着されており、生産準備が整っているように見えました。
これらの新しいスコップでは見えませんが、インテリアは昨年すでに公開されています。Audiの現代ラインアップに典型的で、馴染みのあるレイアウトを特徴としています。フラットボトムのステアリングホイール、14.5インチのインフォテインメントシステム、1枚のガラスの後ろにある11.9インチのデジタルインストゥルメントクラスターを備え、オプションで10.6インチの助手席ディスプレイを装着することもできます。賢いヘッドアップディスプレイも搭載されており、スマートルーチン、プレミアムオーディオシステム、環境に優しい素材などが含まれています。
VWグループの車両ポートフォリオに少しでも詳しい人なら、Audi Q6 e-tronが新しいポルシェ・マカンEVとほとんどの部品を共有していることがわかるでしょう。これは同じPPE（プレミアムプラットフォームエレクトリック）構造に基づいており、おそらく270 kWまでの急速充電をサポートする100 kWhのバッテリーパックを搭載するでしょう。これにより、30分以内に10%から80%まで充電できるはずです。
電動モーターに関する詳細は、適宜発表される予定です。ただし、デュアルモーターの設定で400馬力未満で発売される可能性があるとの報告があります。それが十分でないと感じる場合は、インゴルシュタットの会社がSQ6を発表するのを待つことをお勧めします。このシリーズの最上級モデルは、運転手の右足の下に約500馬力を提供するはずですが、その追加のパワーは、最も効率的なバリアントで約370マイル（約600 km）と予想される航続距離に影響を与えることは間違いありません。
AudiのQ6 e-tronは、630 hp（639 ps/470 kW）を持つターボ構成のより高級なポルシェ・マカンEVの足を引っ張ることはありません。このモデルは、60 mph（97 kph）に到達するのに3秒のマークを1/10秒超える時間がかかり、最大速度は161 mph（259 kph）です。そして、プレミアムコンパクトの高乗り電気自動車から印象的なパフォーマンスを求めるのであれば、これを選ぶべきです。このプロトタイプのほぼ裸の外観を考えると、Audiはおそらく数週間または数ヶ月以内にQ6 e-tron（およびスポーツバック）を発表するでしょう。
