写真: アイアンデイムズのブロンズ評価ドライバー、サラ・ボビーは、ハイパーポールと呼ばれる新しい予選フォーマットに対する興奮を表現しました。昨年、元GTE Amクラスで最も多くのポールポジションを獲得したボビーは、このフォーマットの競争的な性質を楽しみにしています。
ハイパーポール予選フォーマットは、メインイベントであるル・マン24時間レース中に初めて導入されました。このフォーマットには、ハイパーカーとLMGT3カテゴリーが含まれ、シーズンの通常ラウンド中に2回のセッションに参加します。最初の12分間のセッションの後、各カテゴリーの上位10台が10分間のハイパーポールセッションに進出し、ポールポジションを競います。
ボビーは新しいフォーマットについての考えを共有し、「この予選フォーマットに非常に興奮しています。私のチームメイトは、私が過去数年間すべての予選業務を引き受けてきたのであまり喜んでいませんが、それを除けば、どんな機会にも感謝しています。昨年は、ベン・キーティングを含むさまざまなドライバーとの激しいバトルがありました… 今年も多くの競争を期待しています。非常に才能のあるブロンズドライバーが選手権に参加するので、エキサイティングなバトルが期待されます。」と述べました。
ボビーは予選がレースウィークエンドの最初のステップに過ぎず、最終結果に大きな影響を与えない可能性があることを理解していますが、それでも楽しんでいると感じています。彼女はその挑戦を受け入れ、引き続き最善を尽くすつもりです。ボビーは簡単な作業ではないことを認めていますが、競争に備えています。
LMGT3カテゴリーでは、以前のGTE-Amクラスと同様に、FIAはシーズンの予選業務を担当するために各ラインアップにブロンズ評価のドライバーを必要としています。昨年3回のポールポジションを獲得したボビーは、この責任を再び担うことになります。アイアンデイムズチームは2023シーズンに成功を収め、バーレーンの8時間耐久レースで初のFIA WEC勝利を達成し、GTE-Am選手権のランキングで2位に終わりました。
来るシーズンに向けて、アイアンデイムズチームはGTワールドチャレンジおよびIMSAウェザーテック耐久カップの取り組みで使用しているランボルギーニ・ウラカンGT3 EVO2パッケージを利用します。LMGT3カテゴリーには9つのメーカーと18のエントリーがあり、ボビーは昨年に比べてより厳しい競争を予想しています。彼女は新しいカテゴリーと新しいチームやラインアップの到来により、直面する競争のレベルを予測することが難しいことを認めています。しかし、彼女はチームの準備、経験、およびお互いの能力の理解に自信を持っています。
2024シーズンに向けて、#83アイアンデイムズチームはドリアン・ピンをロースターに迎え入れます。ピンは2023年にLMP2カテゴリーでPREMAと共に競技していました。ミッシェル・ガッティングがチームのトリオを完成させます。
出典: motorsportweek.com
