カルロス・サインツは、ラスベガスのフォーミュラ1グランプリの最初のフリー走行中に外れたマンホールの蓋によって自身のフェラーリが破壊されるのを目撃しました。
トラックの安全上の問題で理想的な条件ではなかったにもかかわらず、レースの審判は同情せず、損傷を解決するためにエネルギー貯蔵ユニットの最大数を超えたことに対して10位降格のペナルティを維持しました。したがって、グリッドの2位を活かす代わりに、彼は12位からスタートすることになります。
ウェブサイトPlanetF1.comによると、スペインのフェラーリドライバーは起こったことに対する失望を隠しませんでした。「トラックには明らかに安全上の問題がありました。その安全上の問題が私の車を壊しました。私のメカニックは全く新しい車を組み立てるために5時間を費やさなければなりませんでした。そして、私たちには何の関係もないことでグリッドで10位降格のペナルティを受けました。私はただ失望しています。同時に、驚いてはいません。なぜなら、今年はこのスポーツが多くのことをより良くできることを示していると思う事例がいくつかあったからです。私は、統括団体が不可抗力のケースにおいて、この種の状況ではチームやドライバーの制御を完全に超えたものであることが明らかな場合に、ルールを少しオーバーライドする権限を持っていないことに驚いています。ルール、統括団体、チーム…私は、この状況でこのスポーツからもっと多くを期待していました。」
一方、サインツは自分のペナルティにこだわるチームがいることに失望を表明し、この状況に対して怒っているとも語った。「私がペナルティを受けるように圧力をかけるライバルチームがいることは、ある意味で驚きです。一方で、私はこのスポーツに長く関わってきたので、これはビジネスであることを理解しています。コンストラクターズ選手権の最終順位やその他の要素に多くのお金が関わっているため、チームが私に対してペナルティを要求しようと脅すことはありません。同時に、私が言ったように、驚いてはいません。私はこの状況、スポーツ全体に非常に失望しており、とても怒っています。私は非常に怒っている、それが正しい言葉です。私は単に機嫌が悪いです。もっと良い結果を期待していたからです。」
