モナコのドライバーは、フェラーリとの長期契約を結んだ理由を明らかにしました。フェラーリは、2023年のキャンペーンで1勝とコンストラクターズ選手権での3位という失望の結果を受けて、2024年のプレシーズン中に大幅な変更を行いました。2023年にはタイトル争いをしていたにもかかわらず、チームは改良されたSF24で2024シーズンにワールドドライバーズチャンピオンシップの議論に再び加わることを目指しています。
「シリーシーズン」の間、フェラーリはレクレールの契約を数年延長し、2025年シーズン以降のメルセデスのワールドチャンピオンドライバーのサービスを確保するという2つの大きな動きを取りました。レクレールは最近、プロジェクトの詳細を知りながらも、フェラーリと契約する決定的な要因を明らかにしました。
2023シーズンでは、レクレールの自信はフェラーリの車の不安定なパフォーマンスに影響を受け、風の条件にも左右されました。しかし、SF-23の改良されたフロアは車の動作範囲を広げ、レクレールにより大きなコントロールを与えました。8月のザントフォールトでのオランダグランプリは、フェラーリにとって転機となり、チームは直面していた問題に効果的に対処しました。この瞬間は、レクレールのチームへの信頼を回復する上で重要な役割を果たしました。
詳細はこちら: マックス・フェルスタッペンは、レッドブルがメルセデスを模倣するという噂に注意を払わず、チームの新しい方向性に満足していると表明しました。新しいフェラーリ契約の交渉中だったシャルル・レクレールは、2025年にルイス・ハミルトンが参加することを知りながらも、イタリアのメーカーに留まる決断を下しました。レクレールは、ハミルトンの発表の直前にフェラーリとの数年契約を締結しました。
ルクレールと彼の現在のチームメイトは、ハミルトンとのチームの話し合いについて知らされていました。しかし、ルクレールは2025シーズンにメルセデスやレッドブルからのオファーを受け入れないことを選びました。彼はハミルトンと同等の条件で競争したいと考えています。ルクレールは、来年フェラーリのドライバーとして英国のドライバーを超えることができれば、自身の地位が向上し、チームリーダーとしての地位を確立できると信じています。また、ハミルトンの豊富な経験が2025年のフェラーリの開発に貢献できると考えています。
フェラーリはフォーミュラワン選手権で勝つために大きな投資を行っており、ハミルトンの加入は他のチームがトップクラスのエンジニアを採用することを促すかもしれません。ルクレールは新しいフェラーリの契約にバックアッププランを含めており、チームが2026シーズン後に勝てる車を生み出せない場合には他の選択肢を探ることができるようになっています。
