世界ラリー選手権 (WRC)は、2022年に導入されたハイブリッド技術が2025年からシリーズの未来に含まれなくなるため、大きな変革に向けて準備を進めています。コンパクト・ダイナミクス、WRCのハイブリッドコンポーネントの供給業者は、次回のラリージャパンの後に撤退することを確認し、3年間のパートナーシップの終わりを告げました。
ハイブリッドを放棄する決定は、世界モータースポーツ評議会による電子投票に起因しており、2026年の現在のホモロゲーションサイクルの終了に向けて選手権の新しい方向性を示しています。
「コンパクト・ダイナミクス: ハイブリッド時代を振り返る」
コンパクト・ダイナミクスのマネージングディレクターであるヨハネス・クロエツルは、WRCにハイブリッド技術をもたらした同社の役割を誇りに思うと同時に、この決定を形作った課題を認めました。
「私たちは2022年に、私たちのハイブリッドシステムを使用してレースにおける持続可能なパワートレインのさらなる発展を推進することを目指してスタートしました」とクロエツルは述べました。「私たちは、レースを手頃でアクセス可能にするというFIAの使命を共有し、WRCチームの経済的懸念を認識しています。」
コンパクト・ダイナミクスがモータースポーツにおける持続可能性の向上を目指していた一方で、クロエツルは安全性が最も重要であることを強調しました。
「同時に、私たちはドライバー、チーム、そして関係のない人々の安全よりも経済や利益を優先することは決してできません。」
彼は、WRCコミュニティの協力に感謝し、このシリーズが次の章で成功することを願って締めくくりました。
“ハイブリッド時代が早期に終わる理由”
ハイブリッド技術の取り組みは、2022年により持続可能なモータースポーツを推進する一環として開始されました。しかし、チームはハイブリッドシステムの統合と維持にかかるコストを管理するのに苦労し、経済的な障害に直面しました。
ハイブリッドの中止に関する決定は、WRCが技術革新と手頃な価格、アクセス可能性のバランスを取ることを目指していることを反映しています。この動きは、モータースポーツにおけるパワートレイン技術の未来や、ハイブリッドが完全な電動化や代替燃料への推進と共存できるかどうかについてのより広範な議論を反映しています。
“ラリー日本：最終章”
来週のラリー日本は、WRCとコンパクトダイナミクスにとってハイブリッド時代の最後のイベントとなります。この章の幕が下りる中、シリーズは新たな方向性を見出すことが期待されており、持続可能な燃料に最適化された内燃機関や他のコスト効果の高いパワートレインソリューションに焦点を当てる可能性があります。
“WRCの次は何ですか？”
2025年からハイブリッドが公式に除外されることで、WRCは重要な移行期を迎えます。この決定は賛否が分かれていますが、持続可能性、コスト管理、そしてラリーの本質を維持することとの間の継続的な緊張を浮き彫りにしています。
Compact Dynamicsにとって、WRCでの任期の終了は、要求の厳しいコスト感度の高いスポーツにおけるハイブリッド技術の先駆けとしての課題を浮き彫りにしています。しかし、同社の貢献は、モータースポーツのパワートレインにおける将来の革新への道を開きました。
WRCが前進する中で、すべての目はチャンピオンシップがポストハイブリッド時代にどのように自らを再定義するかに向けられており、世界で最もスリリングで革新的なモータースポーツシリーズの一つとしてのその遺産を確保しています。
