上院多数党のリーダーであるチャック・シューマー上院議員やディック・ダービン上院議員などの主要な民主党員によって、約80人の議会メンバーが自動車メーカーのステランティスに対して、全米自動車労働組合（UAW）との契約に記載された投資の約束を果たすよう求めています。この圧力は、特にイリノイ州ベルビデレの組立工場を再開するための15億ドルの投資が遅れていることを巡って、自動車メーカーと労働組合の間の緊張が高まる中でのものです。
民主党の議員たちは、ステランティスのCEOカルロス・タバレスに送った2通の別々の手紙で、計画された投資の遅延によって自動車メーカーが契約上の義務を破っていると非難し、彼らの不満を表明しました。労働組合と議員たちは、ステランティスが販売が減少しているにもかかわらず、昨年秋のUAWとの契約交渉で行った約束を守るべきだと主張しており、特に2027年までに中型トラックを生産するためにイリノイ州の工場を再開することに関してです。
「これらの行動は、ステランティスがUAWに対して行った義務に違反しています」と議員たちは書き、ステランティスに約束された投資の明確なタイムラインを提供するよう促しました。
クライスラーとジープを所有するステランティスは、北米での販売が減少する中で、ディーラー、株主、そして今や議会からの圧力が高まっています。自動車メーカーは最近、運営状況を逆転させるためにリーダーシップを再構築しましたが、今はUAW労働者による全国的なストライキの可能性に直面しています。昨年、UAWのショーン・フェイン会長はデトロイトのビッグスリー自動車メーカーに対して6週間のストライキを指導し、労働組合は交渉が失敗した場合にそのような行動を承認するために地方支部で投票を行うことで、ステランティスでの潜在的なストライキの準備を進めています。
対立の核心は、ステランティスが市場状況の悪化を理由に財政的なコミットメントを遅らせる決定を下したことにあります。同社は、契約に違反していないと主張し、市場が低迷した場合に財政的な遅延を許可する条項を指摘しています。しかし、UAWと議会の民主党員は、この説明は不十分であると主張しています。
「ステランティスの最近の契約上の投資および生産コミットメントの遅延を正当化しようとする試みは、私たちの懸念を和らげるものではありませんでした」と下院の民主党員からの手紙には記されています。「ステランティスは、市場状況がこれらのコミットメントを守ることを妨げていると主張する決意を固めているようです。」
圧力が高まる中、カマラ・ハリス副大統領は最近、ステランティスを名指しで批判し、自動車メーカーが労働者への約束を破ったと非難しました。11月の米国大統領選挙が迫る中、労働組合と企業の間の緊張が高まっています。
ステランティスは、契約違反ではないと主張してUAWを連邦裁判所に提訴し、対立を激化させています。しかし、全国的なストライキの脅威は高まっており、いくつかの地方UAW支部はすでにストライキの権限を与える投票を行っています。両者が早急に合意に達しなければ、ステランティスは北米ビジネスの安定化をさらに複雑にする重大な運営の混乱に直面する可能性があります。
自動車メーカーは議会からの手紙にまだ応答していませんが、UAWと議員がステランティスに約束を果たすよう圧力をかけ続けているため、賭けは高まっています。
