フォーミュラ1のアメリカグランプリは、高速レースだけでなく、ランド・ノリスがマックス・フェルスタッペンをオーバーテイクした際に5秒のペナルティを受けたことで、激しい論争も引き起こしました。3位争いの緊迫したバトルは激しい議論を巻き起こし、フェルスタッペンはその決定を「非常に明確」として、ノリスがルールを破ったと無情に擁護しました。
ドラマに満ちたレースの中で、フェルスタッペンは、摩耗したタイヤのフェラーリの後ろで苦しんでいるとき、チャンピオンシップのライバルであるノリスが新しいタイヤで迫ってくるのを目にしました。52周目に入ると、ノリスはバックストレートで動きを見せ、DRSを使ってターン12への攻撃を仕掛けました。しかし、そこで本当のドラマが始まりました。攻撃的な守備をするフェルスタッペンは、ノリスを外に押し出し、表彰台を確保したいノリスはアクセルを踏み込み、オフトラックながらも3位を奪いました。
スリリングな光景にもかかわらず、マクラーレンの祝賀は、スチュワードがノリスに5秒のペナルティを科したことで短くなりました。彼がトラックを離れることでアドバンテージを得たとされました。マクラーレンはノリスにポジションを維持するよう指示し、その動きがクリーンであると確信していました。しかし、フェルスタッペンは自分が見たことについて非常に明確でした。「シンプルだ、白線の外でオーバーテイクすることはできない」と現チャンピオンは宣言しました。「私は以前に同じことでペナルティを受けたことがあり、ルールはルールだ。」
ノリスは迅速なペナルティに困惑し、スチュワードの意思決定プロセスに疑問を呈し、レース中のフェルスタッペンの疑わしい動きについても言及しました。しかし、フェルスタッペンはその防御を譲らず、「彼ら（マクラーレン）は最近よく文句を言っている。しかし、ルールは白黒はっきりしている。」と火に油を注ぐ発言をしました。
この事件は、アメリカズサーキットで白線を越えたことで週末を通じて複数のドライバーが処罰されたことから、フォーミュラ1のトラックリミットに関する継続的な議論に火をつけています。より寛容な対応を求める意見もある一方で、フェルスタッペンは批評家たちが提案した砂利トラップの導入について、特にF1とMotoGPの両方を開催する多目的施設では非現実的な解決策であると反論しました。
「どこにでも砂利を敷けばいいというわけではない」とフェルスタッペンは述べました。「コースはバイク、アマチュア、プロによって使用されています。人々が考えているほど簡単ではありません。」
ノリスのペナルティに関する議論は、スポーツのトラックリミットに関する物語に新たな章を開き、判定の一貫性や、ドライバーが激しいレースのためにペナルティを受けているのではないかという疑問を提起しています。マクラーレンとレッドブルがドライバー選手権とコンストラクター選手権の両方で激しく競り合っている中、この事件はすでに燃え盛るライバル関係にガソリンを注ぎました。
フェルスタッペンの表彰台フィニッシュは選手権でのリードを拡大し、一方のノリスは再びタイトル争いを左右するレースでチャンスを逃し、ペナルティを受けました。しかし、言葉の戦いはまだ終わっていません。
埃が落ち着くにつれて、1つのことは明らかです：2024年のフォーミュラ1選手権を巡るこの戦いは、トラック上だけでなく、オフトラックでも同じくらい激しいものです。
