2024年のNASCARカッププレーオフがラウンド8に突入する中、ジョー・ギブス・レーシングのドライバーデニー・ハミルトンは、プレーオフの順位がチームが受け取るボーナス支払いにどのように影響するかについて明らかにしました。ハミルトンは、彼の23XIレーシングのドライバータイラー・レディックが最後の8人に進出したことを議論しながら、チームがプレーオフでの進行に基づいて重要な金銭的報酬を得ることができると明らかにしました。
ハミルトンは、NASCARがチームに対してプレーオフで順位を上げるごとに135,000ドルの追加報酬を与えると説明しました。この金額は、最終順位に基づく全体の支払いにも寄与する年末の賞金とは別です。
「基本的に、順位を上げるごとに車が約135,000ドルの追加報酬をもたらすと言えます。これは年末の賞金を含まない数字です。それについてはちょっと分かりませんが、順位を上げるごとに135,000ドルの追加です。」とハミルトンは述べました。
No. 11トヨタのドライバーは、もしドライバーがチャンピオンシップ4の前に排除された場合でも、10レースのプレーオフで獲得したポイントに基づいて順位が決まると付け加えました。この順位は、これらのドライバーやチームの最終的な支払いを決定するのに役立ちます。つまり、排除された後でも、残りのレースで良いパフォーマンスを発揮するための金銭的インセンティブがあるということです。
「しかし、タイラー [レディック] が排除されてファイナルフォーに進めなかった場合、彼はファイナルフォーに進めなかった他の12人と共にポイントに再編成されます。彼らは全体の10週間の成績に基づいて再シードされます。」 ハムリンは説明しました。
プレイオフの順位は、アレックス・ボウマン（ヘンドリック・モータースポーツ）がローバルレースの後に失格となったことで予想外の展開を迎え、レディックをわずかな差で次のラウンドに進ませました。ボウマンの失格前、レディックはカットオフの1ポイント上でした。この失格はプレイオフの状況を変え、レディックが進出することを可能にしました。
「これはカイル・ラーソンがシャーロットを欠場したことに遡ります。実際、5号車はレギュラーシーズンでオーナーズチャンピオンシップを獲得し、タイラー・レディックがドライバーズチャンピオンシップを獲得しました。タイラー・レディックというドライバーは、車が持っていたポイントよりも5ポイント多かったのです。彼は4ポイント差でカットを通過しました。しかし、車は1ポイント足りませんでした。だから、これはすべてアレックス・ボウマンの失格前のことで、今はすべてが変わります。今のところは。」 ハムリンは言いました。
ハムリンは、失格の判定が維持されることを望んでおり、それが彼のチームにプレイオフでの大きなアドバンテージをもたらしました。プレイオフの物語が展開する中、控訴プロセスが順位を変える可能性があり、レディックがその機会を活かせるかどうかに注目が集まっています。
