スリリングなメキシコグランプリの予選セッションで、カルロス・サインツはマックス・フェルスタッペンの素晴らしいラップがトラックリミットにより無効になった後、ポールポジションを獲得し、日曜日のレースに向けてエレクトリックなグリッドを整えました。フェルスタッペンは1:16.368のタイムでポールを確保したかに見えましたが、何度もアウトに出たため、スチュワードは彼のラップを無効にし、サインツがほぼ完璧なパフォーマンスでトップに駆け上がる道を開きました。
サインツの最後のラップはマスタークラスであり、セクター1と3で最速タイムを達成してP1を確保しました。一方、チームメイトのシャルル・ルクレールはP2をロックインし、フェラーリにとって強力なフロントローのスタートを約束しました。ランド・ノリスは印象的なラップを記録しましたが、フェラーリには及ばず、フェルスタッペンの初回タイムから0.569秒遅れました。
他方、レッドブルのセルジオ・ペレスとマクラーレンのオスカー・ピアストリにとっては失望の日となりました。ペレスのQ1での脱落はホーム観客にとっての落胆であり、メキシコ人ドライバーはスタジアムセクションで苦戦し、慎重なアプローチが最終的に彼に代償をもたらしました。ファンは彼のヒーローが早々に姿を消すのを見守り、レッドブルのベテランにとって挑戦的なシーズンの中での出来事に沈んだ雰囲気が漂いました。
レッドブルの苦境に拍車をかけるように、ツノダ・ユウキはQ2でスタジアムセクションでコントロールを失い、赤旗を出しました。日本人ドライバーのバリアへのクラッシュは、マーシャルがトラックをクリアする間の遅延を引き起こし、彼の事故はファイナルラップを走るドライバーたちにとってQ2の早期終了を意味しました。
フェラーリがフロントローを独占する中、ファンはオートドロモ・エルマノス・ロドリゲスでの激しいレースに備えており、フェルスタッペンはグリッドペナルティから立ち直り、再びトップの座を取り戻す決意を固めています。
