最終日前日、エルフィン・エバンスは日本ラリー、世界ラリー選手権（WRC）の最終ラウンドで勝利するためのすべてを持っている。彼は土曜日に1分以上のリードを持ってフィニッシュし、トヨタがいくつかのステージで雨が戻った後、表彰台を独占する脅威となった。
イギリスのドライバーにとって簡単な一日ではなかった。SS9（ヌカタ森林1）は土曜日のスタートで、セバスチャン・オジェと勝田貴元（トヨタ）が1位を獲得し、エバンス（トヨタ）は31秒遅れの3位に位置した。ステージの途中でのキャンセルにより、カツタ、オット・タナク（M-Sportフォード）、ティエリー・ヌービル、エサペッカ・ラッピ（ヒュンダイ）の4人のドライバーが名目上のタイムを持つことになった。
カツタがSS10（湖見川湖1）でペースを設定した後、エバンスは岡崎市のスーパースペシャルステージを2回通過する中で最速となり、午前中を1分35.5秒のマージンで終えた。ロバンペラは3位で2分10.7秒遅れ、ラッピはアンドレアス・ミッケルセン（スコダ）とポジションを入れ替えて総合4位に上昇した。
午後には、カツタが優勢で、4つのステージ中3勝を挙げ、エバンスは徐々にオジェに対して地面を失い、フランス人選手に対して1分15秒のリードでその日を終えた。ロバンペラは3位で1分40.6秒遅れ。ラッピはトヨタスタジアムのSS16で最速タイムを記録し、総合4位でトップから3分09.3秒遅れで終えた。タナクはカツタの前で5位にいる。
6位のドライバーはミッケルセンです。ノルウェー人はWRC2チャンピオンの地位を最大限に活用しており、土曜日にはこのカテゴリーでわずか3ステージを失っただけです。彼はニコライ・グリャジン（スコダ）に対して43.3秒のアドバンテージを持ってリードしており、ロシア人はWRC2チャレンジャーランキングでカイエタン・カイエタノビッチ（スコダ）に対して6分57秒の差をつけています。ヘイッキ・コバライネン（スコダ）はSS15でトランスミッションの問題により争いから脱落するまでグリャジンの主な追撃者でした。しかし、その時点で彼はすでにライバルに対して4分以上遅れていました。ラインアップで唯一のWRC3ドライバーであるジェイソン・ベイリーは、総合順位で25位を維持しています。
SS16終了後の総合トップ10：
