フェニックスレースウェイで行われたNASCARシーズンの最終レースは、デニー・ハムリンにとって感情のジェットコースターのようなものでした。彼は長年のスポンサーであるフェデックスとの重要な章を閉じました。ハムリンは、彼のNo. 11カーにフェデックスのブランドが飾られて19年間のレースを経て、NASCARの最も象徴的なパートナーシップの一つのほろ苦い終わりに直面しました。レースでは11位でフィニッシュし、記憶に残る形での引退の機会を逃しましたが、彼の心からの言葉は、フェデックスの支援が彼のキャリアにどれほど大きな意味を持っていたかを示しました。
「素晴らしい関係でした。そして…19年が終わりました。彼らは私のレーシングキャリア、私のカップシリーズの旅全体の一部でした」とハムリンは、彼とフェデックスが共に築いたレガシーを振り返りながら語りました。ハムリンは明らかに感動しており、初期のレースの日々からNASCARの高みまで彼を支えてくれたテネシー州に本社を置く企業に敬意を表していました。
ハムリンのフェデックスとの最後の戦いはトラックでは短いものとなったが、心の中では揺るぎないもの
ハムリンは、フェデックスとの別れを強いパフォーマンスで飾ることを期待していましたが、厳しい予選セッションに妨げられ、トップ10の外からスタートすることになりました。目立たないフィニッシュにもかかわらず、彼の感謝の気持ちは光り輝いており、ほぼ20年にわたる彼らの忠誠心と揺るぎないサポートに焦点を当てて、優雅にフェデックスに別れを告げました。パートナーシップは終わるかもしれませんが、ハムリンのフェデックスに対する尊敬と感謝の気持ちは揺るぎないままです。
未来を見据えて: JGRのスポンサーシップ探しと財政的未来
ハムリンはシーズンを総合順位の8位で終え、ジョー・ギブス・レーシング（JGR）にとって貴重な賞金を確保しました。しかし、NASCARの高額な支出の世界では、賞金だけではチームを長く支えることはできません。組織が2024年シーズンに向けて準備を進める中、ハムリンの11号車のスポンサーを見つけることが不可欠です。
ハムリンはスポンサー探しについていくつかの洞察を提供し、JGRがいくつかの潜在的なパートナーと話し合いを行っていることを述べました。「進行中の作業です。ギブスチームは一生懸命働いており、有望な話が進んでいます」と彼は言い、チームの未来に対する楽観的な姿勢を表明しました。
ハムリンにとって厳しい年、トラック内外で
彼のトラック上でのパフォーマンスはシーズンの多くでタイトル争いに留まらせましたが、ハムリンのチャンピオンシップの希望はマーチンズビルで突然の停止を迎えました。プレーオフに進出したにもかかわらず、彼のキャンペーンはタイトルなしで終了し、またしても実現されなかったチャンピオンシップの夢の年となりました。トラック外では、23XIレーシングの共同オーナーとしての役割が独自の課題をもたらし、チームは最近、裁判での仮差止命令を失うという法的な後退に直面しました。
ハムリンがオフシーズンに入る中、彼はドライバーとしての責任とチームの共同オーナーとしての責任を両立させるという課題に直面しています。しかし、浮き沈みがあったとしても、ハムリンのフェデックスとのキャリアはNASCARの中で最も長く、影響力のあるスポンサーシップの一つとして記憶されるでしょう。今、新たな章に入る準備を進める中、NASCARの世界はハムリンと11号車の次に何が起こるのかを注目しています。
