Stefano Domenicaliは、フォーミュラ1での練習セッションを減らし、スプリントレースを増やすことを決意しています。フォーミュラ1の伝統的な週末パターンは長い期間変わらず、3つの練習セッションに続いて予選セッションとメインレースが行われるというものです。しかし、追加ポイントが提供されるスプリントフォーマットの導入により、CEOは練習セッションの減少とスプリントレースの増加を求めています。
スプリントレースのフォーマットは、ドライバーからの批判によりシーズンごとにさまざまな変更が加えられてきました。これらの改善を踏まえて、Stefano Domenicaliは今では練習セッションの数を減らすことに焦点を当てています。彼はこれらのセッションが金曜日の観客に本当にエンターテイニングなコンテンツを提供しているのか疑問に思っています。
さらに、Domenicaliは、ドライバーがトラックに出るたびに競争を激化させることをビジョンとして共有しました。彼はスリリングなバトルを創り出すことがスポーツとドライバーのマインドセットに固有のものであると信じています。これが彼がフォーミュラ1、モータースポーツの頂点の現行フォーマットに重要な変更を求めている理由です。
フォーミュラ1のカレンダーには現在、ストリートサーキットとトラックスタイルのサーキットが混在しています。ストリートサーキットはサーキットレイアウトの難しさから、レースアクションが少ないことがしばしばあります。しかし、Stefano Domenicaliはストリートレースの追加に反対していません。彼はエキサイティングなレースを持つことの重要性を強調し、追加のストリートサーキットへの投資をスポーツの成長の堅固な基盤と考えています。
2024年のカレンダーには、合計24レースという最多のレースが予定されています。多くのドライバーやチームが、このような長いカレンダーの身体的・精神的な負担について懸念を表明しています。そのため、古い象徴的なサーキットのいくつかを削除しない限り、さらにレースを追加することは非常に不可能です。
Aston Martin F1 Instagramからの写真
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