中国のフォーミュラ1グランプリの分類結果は、アストンマーティンがフェラーリのドライバー、カルロス・サインツが事故後に競争を続けることを許可する決定に抗議したことで論争の的となりました。アストンマーティンは、サインツの行動がF1の競技規則、具体的には第39.6条に違反していると主張しました。この条項では、「予選中にトラック上で停止した車両」は続行を許されないとされています。しかし、詳細な審理の結果、審査員はこのルールが過去に一貫して適用されていなかったこと、そしてレースコントロールが中断の期間を決定する裁量権を持っていると結論付けました。アストンマーティンの主張はレースコントロールからのメッセージにも依拠していましたが、審査員はその言語がアストンマーティンが示唆した内容を伝えていないと判断しました。結果的に、サインツとフェラーリはレースの7番グリッドを維持し、アストンマーティンは抗議料金の返金を受けることはありません。
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