マクラーレンのランド・ノリスは、インテルラゴスサーキットでのサンパウログランプリの週末を迎え、タイトルへの希望がわずかに残っている状態で、レッドブルのマックス・フェルスタッペンに47ポイント差をつけられています。2024年F1シーズンは残り4レースで最大120ポイントが残っているため、ノリスは争いに残るために、3度の世界チャンピオンを1レースあたり平均12ポイント以上上回る必要があります。フェルスタッペンが圧倒的な優勝候補である一方で、今シーズンの予測不可能性はノリスにとってわずかな希望の光を残しています。
フェラーリは好調で、2008年以来の初のコンストラクターズタイトルを目指しており、フェルスタッペンの進撃を妨げる重要な役割を果たす可能性があります。アメリカでの連続勝利の後、フェラーリのカルロス・サインツとシャルル・ルクレールは、レッドブルの支配に挑戦し、ノリスのチャンスを高めるかもしれません。「今はタイトルの話をすることが多くなっています」と、メキシコでのポールからの勝利を果たしたサインツは認めました。
一方、フェルスタッペンのメキシコGPでのペナルティ—ノリスに対する攻撃的な動きに対する2回の10秒ペナルティ—は、審判のゼロトレランス方針を強調し、タイトル争いに新たな波乱をもたらしました。メキシコでの苦戦を振り返るフェルスタッペンは楽観的です。「私たちはもっと良くできると知っており、ブラジルで正しい結果を出すことに集中しています。」
今週末のスプリントフォーマットでは、追加の8ポイントが争奪戦となりますが、これはフェルスタッペンが支配しているカテゴリーで、過去4回のスプリントで全て勝利しています。しかし、レッドブルのパワーハウスはかつてほど止められない存在ではないかもしれません; エンジン変更の噂—それがもたらすグリッドペナルティ—がフェルスタッペンの頭上に立ち込めています。ただし、インテルラゴスはオーバーテイキングに優しいレイアウトで知られているため、そのような setbacks は最小限に抑えられるかもしれません。
セルジオ・ペレス、フェルスタッペンのチームメイトは、トラック上でもオフでも自分自身の戦いに直面しています。調子に苦しみ、プレッシャーの中で、ペレスは「メキシコは私のシーズンで最も失望した週末でした」と認めました。レッドブルのボス、クリスチャン・ホーナーは、インテルラゴス後のグリッドでの彼の位置を確認しておらず、レッドブルのレースストーリーにさらなるサブプロットを加えています。
そしてメルセデスは後退していません。ルイス・ハミルトンは、今や名誉ブラジル人として、彼の幼少期のヒーローであるアイルトン・セナに触発された観客のためにショーを行うことに意欲を燃やしています。チームボスのトト・ウォルフは希望を持ち続けています。「フェラーリとマクラーレンは強そうですが、私たちはすべてのチャンスのために戦います」とウォルフは、週末のパフォーマンスでの復活の可能性を見据えています。
ブラジルGPは、シーズンの中で最も熱いイベントの一つになる兆しを見せており、賭けがこれまで以上に高く、チームはタイトルに向けて全力を尽くす準備をしています。ノリスの希望は薄いかもしれませんが、F1は何度も示してきたように、インテルラゴスでライトが消えるときには何が起こるかわかりません。
