アントニオ・フェリックス・ダ・コスタは、フォーミュラE世界選手権のシーズン10の開幕戦であるメキシコシティePrixの予選で良い結果を残すことができませんでした。ポルシェのドライバーは、セッションのグループBで8位に終わり、ポールポジションを決定し、スターティンググリッドの最初の4列を決めるグループステージ（準々決勝、準決勝、決勝）に進出することができませんでした。そして、35周のレースが行われる2.628 kmのサーキット、オートドロモ・エルマノス・ロドリゲスで、午後8時04分（ポルトガル本土時間）にスタートするレースでは、ポルトガルのドライバーは16位に位置しており、スタンドには40,000人以上のファンが集まり、その中には約25,000人がフォロ・ソルにいます。
フォーミュラEはメキシコの首都を8回目の訪問を果たします。フェリックス・ダ・コスタは、エルマノス・ロドリゲスで2019年と2020年に連続して達成した2回の2位があります。最初はBMW-アンドレッティ、2回目はDSテックイータでのものです。昨年、ポルシェでのデビュー戦では、32歳のドライバーはグループステージに進出できませんでしたが、9位でグリッドにスタートするなど、より良い予選位置を獲得しました。その後、セーフティカーの介入により予定よりも多くの周回（41周）をこなしたレースでは、ポルトガルのドライバーはポジションを上げ、7位でフィニッシュしました。
現チャンピオン（2023年メキシコシティePrixの勝者）であるアンドレッティのイギリス人ドライバー、ジェイク・デニスも、ポルシェ9XXエレクトリックを使用するチームの一員として、予選セッションでは控えめな結果に終わり、グループBでフェリックス・ダ・コスタのすぐ前でフィニッシュしました。先ほど、ドイツのドライバー、パスカル・ウェアライン（ポルシェ）とスイスのドライバー、セバスチャン・ブエミ（エンビジョン）が最終セッションで対決し、前者が0.251秒差で後者を制し、1’13″298でラップを完了しました。これはフェリックス・ダ・コスタのチームメイトにとってキャリアの中で4回目のポールポジションですが、メキシコシティ-2022以来の初めてのものです。
