アメリカ合衆国グランプリは、唯一のフリー走行でブレーキの問題に見舞われたアストン・マーティンにとって簡単ではありませんでした。そのため、車に導入されたアップデートを十分に活用できず、フェルナンド・アロンソをピットレーンからスタートさせ、パルクフェルメでAMR23の調整を行うことを選びました。
レースでは、2度の世界チャンピオンが良いスピードを見せ、ポイント争いに加わるために回復していましたが、床に大きな損傷を負ってリタイアしなければなりませんでした。アロンソは、RacingNews365.comで引用されたように、改善点について説明しました：
– セッティングの最適化。スプリントウィークエンドでは、車のすべてを最適化するために1回のセッションしかないリスクがあります。私たちはそれを行わず、FP1ではブレーキの問題で非常に難しいセッションを経験しました。セッティングを変更し、パッケージ全体を少し最適化し、ピットレーンからスタートすることを選びました。そして、それは私たちにとって良い結果となり、オースティンから得られた良い情報でした。
スペイン人はさらに言いました：『日曜日に見たペースは、私たちが自分たちの部分を最適化し、そしておそらく私たちの主要なライバルがFP1しかなかったために最適化されていなかった結果の組み合わせでした。これは皆にとって同じことで、私たちはより良い日曜日を得る機会を活かしました。』
