アメリカ・グランプリは、2024年のフォーミュラ1シーズンの最終局面において、アメリカのトリプルヘッダーをスタートさせます。フェラーリは、チャンピオンシップポイントを巡る激しい戦いでライバルとのギャップを縮めることに焦点を当てています。フェラーリのチームプリンシパル、フレッド・ヴァッサーは、スカデリアが最近のアップグレードを活かし、シーズンを強く締めくくるための準備の重要性を強調しました。
グランプリに向けて、ヴァッサーはオースティンのレースの重要性を強調しました。これは、高速で技術的な要求があるだけでなく、スプリントウィークエンド形式によるものでもあります。このサーキットの特性は、フェラーリが過去数レースで導入された最近のパフォーマンスアップデートを十分にテストする機会を提供します。
「オースティンは、8週間で6レースという激しいシーズンの終わりの始まりを意味します」と、ヴァッサーはフェラーリの公式プレビューで述べました。「COTAサーキットは、高速コーナーを備えており、最近のイベントからのアップグレードに対する重要なテストとなります。」
フェラーリはドライバーズおよびコンストラクターズ選手権で重要なポイントを争っており、ヴァッサーはそのリスクが高いことを理解しています。アメリカ・グランプリのスプリント形式は、チームが競技セッションに入る前にわずか1時間のフリープラクティスしかないため、エラーの余地がほとんどありません。このユニークな挑戦は、車のセットアップとレース戦略の準備の重要性を高めます。
「スプリント週末の限られた練習時間は、工場での作業がさらに重要になることを意味します」と、ヴァッサーは指摘しました。「スプリントの予選が始まると調整の余地がないため、最初から完全に準備を整える必要があります。」
フェラーリのドライバー、シャルル・ルクレールとカルロス・サインツは、COTAサーキットの高速、中速、低速コーナーの組み合わせに迅速に適応する必要があります。長いストレートと2つのDRSゾーンは、オーバーテイクの絶好の機会を提供しますが、タイヤ管理が週末を通じて車のパフォーマンスを最大化するための鍵となります。
「COTAはスピードとタイヤ管理のバランスを要求するトラックです」と、ヴァッサーは説明しました。「ここでのタイヤの劣化は高く、ペースを最も上手に管理できるチームがレース当日に強いポジションにいるでしょう。」
昨年のレースでは、ほとんどのチームが3ストップ戦略を選択し、サーキットの厳しいタイヤへの負担を考えると、今週末も同様の傾向が見られる可能性があります。フェラーリは、土曜日のスプリントレースを戦略的なテストの場として利用し、日曜日のメインイベントに向けてタイヤのパフォーマンスに関する貴重なデータを収集することが期待されています。
天候も大きな役割を果たします。テキサスの暑さはしばしばトラックの温度を極端なレベルまで押し上げ、車両のエンジンやタイヤに追加の負担をかけます。この熱を管理することは、フェラーリにとって非常に重要であり、チャンピオンシップ争いが依然として白熱している中で、ライバルのレッドブル、マクラーレン、メルセデスを上回ることを目指しています。
“私たちは最高のパフォーマンスを発揮しなければならない、”とヴァッサーは強調した。“競争は激しいが、私たちは準備と行ってきたアップグレードに自信を持っている。”
2024年シーズンが最終段階に入る中、フェラーリは自らの足跡を残す決意を固めている。ルクレールとサインツの両選手が今年いくつかの輝かしい瞬間を見せているが、ヴァッサーは、残りのレースで一貫した賢いレースを行うことで、チームが競争相手とのギャップを縮めることができると信じている。
“まだすべてがかかっている、”とヴァッサーは締めくくり、シーズンの最後まで戦うフェラーリの決意を強調した。“リーディングチームは互いに接近しており、私たちは残りのレース、今週末のオースティンから全力を尽くす準備ができている。”
時間が迫る中、残りのレースがわずかにしかないため、フェラーリがその期待のアップグレードをレース勝利につなげられるか、アメリカズサーキットで注目が集まるだろう。
