ラスベガスグランプリでは、フェラーリのチームメイトシャルル・ルクレールとカルロス・サインツの間で高リスクの対決が繰り広げられ、チームオーダーが無視され、ピットストップの混乱がルクレールを激怒させました。この激しい対立は、フェラーリのボスフレッド・ヴァッサーがシーズンの残り2レースを前に調和を保つために介入するきっかけとなりました。
「ルクレールの爆発的な怒り」
レース後、ルクレールはチームラジオを通じて罵詈雑言を浴びせ、自分のチームメイトからの繰り返される無礼に対する不満をぶちまけました。
「私は自分の仕事をしたが、いい人でいることがずっと私をふざけさせる！」とルクレールは激怒しました。「いい人でいることではなく、ただ敬意を払うことが大事だ。」
この怒りは、フェラーリがサインツにピットストップ後にポジションを保持するよう指示したにもかかわらず、サインツがルクレールをオーバーテイクしたことから生じました。
ルクレールの感情は高ぶり、チームがレース後の手続きに集中するよう促しても続きました：
「ああ、ああ、私たちが何をしたいかは関係ない。くそ、くそ、くそ…そしてラジオはオンだ。ごめん、それは私のせいだ。」**
「ピットレーンの混乱」
一連のピットストップの失敗により状況がエスカレートしました。サインツは28周目にピットインを中止し、チームは準備が整っていませんでした。その後、ルクレールが短命のオーバーカットを試みることを許可しました。しかし、サインツは後にトラック上で位置を取り戻し、チームメイトを攻撃しないようにというフェラーリの指示に逆らいました。
フェラーリのチームプリンシパルフレッド・バッサーは、この一連の出来事を混沌としていると表現しましたが、チームのダイナミクスが崩れることはないと記者に保証しました。
「少し混乱していました」とバッサーは認めました。「カルロスはピットインを話し合っていて、私たちは彼をアウトにしておきたかった。シャルルはオーバーカットを試みましたが、ドライバーは車の中にいるとき、状況を自分なりに見ています。しかし心配しないでください。今夜このことを話し合います—問題にはなりません。」
「バッサーのバランスを取る行為」
バッサーは、フェラーリがマクラーレンとコンストラクターズチャンピオンシップを争っている中で、チーム内の秩序を維持する必要性を強調しました。現在、彼らはわずか24ポイント差で遅れています。
“レースのこの段階では、状況を管理することが重要です,”とヴァッサーは説明しました。“私たちは争いを避けなければなりませんが、ラスベガスの状況は誰にとっても難しかったです。このような瞬間は起こりますし、私たちはそれを解決します.”
“緊張感のあるシーズンの終わり”
2024年のフォーミュラ1シーズンが残り2レースとなる中、ルクレールとサインツは、ルクレールの噂される離脱前にチームメイトとしての時間がほとんどありません。両ドライバーは、フェラーリがマクラーレンとのギャップを縮め、チャンピオンシップの希望を維持するために、意見の相違を脇に置くことが期待されています。
しかし今のところ、ラスベガスの街はフェラーリの「スクーデリア・スタリオン」の間に simmering tensions（潜在的な緊張）をさらけ出し、最も明るい都市の光さえもフォーミュラ1の最も激しいライバル関係の激しさを覆い隠すことはできないことを明らかにしています。
