FIAは新たな論争に巻き込まれています。最近フォーミュラ1レースディレクターに任命されたルイ・マルケスが、今週末のカタールグランプリでF1とFIAフォーミュラ2の両方を監督するという二重の任務を課せられています。この展開は、彼のF2の後任であるジャネット・タムが、レースを一度も officiating することなく突然役職を解任されたとの報告を受けてのものです。
混乱の中でマルケスが前に出る
2012年から経験豊富なFIAの公式であるマルケスは、数週間前にNiels Wittichの後任としてフォーミュラ1レースディレクターの役割に就きました。Wittichは、統括機関によってその地位から解任されました。マルケスは、名門のマカオグランプリでの仕事を経て、彼の資格を証明したラスベガスグランプリでこの役割にデビューしました。
現在、マルケスはカタールでのF1とF2の責任を両立させるという拡大した業務に直面しており、これはFIAのリーダーシップ構造内の不安定性の増大を反映しています。
ジャネット・タムの退任が疑問を呼ぶ
タムは、F2およびF3での彼の副官としての任期を考えると、マルケスの自然な後継者と見なされていました。彼女の突然の解任は、報道によれば彼女が初めてのレースを公式に担当する前に行われたもので、FIA内の継続的な混乱を浮き彫りにしています。
この予期しない決定は、FIAの会長モハメド・ベン・スレイエムの下での著名な退任とリーダーシップの交代の増加するリストに追加され、組織の方向性と安定性についての懸念を引き起こしています。
退任と論争の年
タムの退任は、FIAからの著名な退任の一連の中で最新のものであり、以下が含まれます：
- ティム・メイヤー、長年の公務員、
- ルーク・スキッパー、コミュニケーションディレクター、
- スティーブ・ニールセン、スポーティングディレクター、
- ナタリー・ロビン、FIA初の女性CEO。
これらの辞任は、組織が内部の動揺と外部の批判に直面する中で、ベン・スレイエムのリーダーシップへの監視を強めています。
課題が増える中、FIAは最近改正されたスポーティングレギュレーションに対してドライバーからの反発に直面しています。特に、悪口に対する厳しい罰則が問題視されています。この動きは、マックス・フェルスタッペンがシンガポールの記者会見での発言に対して戒告を受けた後、グランプリドライバーズアソシエーション（GPDA）からの抗議を引き起こしました。
ベン・スライエムが攻撃を受ける
FIA内やドライバーの間で不満が高まる中、ベン・スライエムの大統領職はますます圧力を受けています。批評家たちはリーダーシップの流出や物議を醸すルール変更を指摘しており、多くの人がこれらが組織のスポーツを効果的に管理する能力を損なっていると感じています。
ドライバー、チーム、そして内部スタッフまでもが不満を表明する中で、ベン・スライエムのFIA大統領としての長期的な存続可能性に関する疑問が高まっています。
FIAの今後は？
マルケスがカタールで拡張された役割を担う中、FIAはそのリーダーシップの課題に対処し、モータースポーツの頂点を管理する能力への信頼を回復する必要があります。組織は、ガバナンス、ドライバーとの関係、運営の安定性をバランスさせることを目指している重要な瞬間を迎えています。
今のところ、すべての目はマルケスに向けられており、裏で起きている混乱にもかかわらず、ルサイルでの円滑な週末を提供することが期待されています。これがFIAにとって転機となるのか、それともさらなる混乱への下降を示すのかは、今後の展開を見守る必要があります。
