フィアットはブラジルでの最新の発表をもってハイブリッド市場を揺るがしています：バイオハイブリッドSUVのファストバックとパルスです。これらのSUVは、フィアットがエタノールハイブリッド市場に参入することを示しており、ガソリンとエタノールの力を電気的サポートと組み合わせ、世界最大のエタノール生産国の一つに合わせて設計されています。
フィアットの新しいバイオハイブリッド技術は、130馬力と148ポンドフィートのトルクを生成するターボチャージャー付き1.0リッター3気筒エンジンを中心に展開されています。このエンジンはコンパクトですが、フィアットはファストバックとパルスが同クラスで最も強力なSUVであると誇っています。パワーはCVTトランスミッションを通じて前輪に伝達され、7速をシミュレートし、スムーズでありながらダイナミックな運転体験を提供します。
革新的なセットアップには、2つの12Vバッテリーが含まれています：エンジンルーム内の68Ah鉛酸バッテリーと、運転席の下にある11Ahリチウムイオンバッテリーです。これらは、従来のスターターおよびオルタネーターコンポーネントを置き換える4馬力の電動モーターに電力を供給します。さらに、回生ブレーキは失われるエネルギーの最大25%を回収し、効率を向上させるために蓄えられます。フィアットは、ファストバックの燃費が従来型に比べて11.5%、パルスは10.7%改善されていると主張しています。
なぜエタノールなのか？ブラジルでは、エタノールは単なる燃料の選択肢ではなく、生活様式の一部です。広大なサトウキビ資源のおかげで、ブラジルは世界で2番目に大きなエタノール生産国であり、1979年にフィアット147ハッチバックが発売されて以来、エタノール対応車両の先駆者となっています。エタノールは現在、ブラジルのフレックス燃料車両の83%を占めており、より多くの自動車メーカーがエタノール駆動のハイブリッドソリューションを採用するにつれて、この数字は増加すると予想されています。
フィアットのバイオハイブリッドラインは始まりに過ぎません。ステランティスは、エタノールでも動作するフルハイブリッドおよびプラグインハイブリッドを導入する計画です。一方、ゼネラルモーターズやホンダのような競合他社もエタノールハイブリッドレースに参加する準備を進めており、ブラジルは革新的で環境に優しい自動車技術のホットスポットとなっています。
