フォーミュラEの第10シーズンは、世界選手権に出場する電気自動車のバッテリーを独占供給しているウィリアムズ・アドバンスト・エンジニアリング（WAE）のガレージで火災が発生し、困難なスタートを切りました。
スペインのリカルド・トルモサーキットでの問題は、集中的なプレシーズンテストの最初のセッションが終了した直後に発生し、スポーツ施設の即時避難が必要となり、すべての予定されていた活動が中止されました。しかし、緊急チームは迅速に行動し、物的損害のみを引き起こした火災を制御しました。
この事件は調査中であり、火災の原因はすでに知られています。さらなる問題がなければ、影響を受けたエリアの清掃と点検作業が終了した後、明日からの活動再開が予定されています。このエリアはチームのボックスに隣接しています。したがって、これまでのところ、3時間のトレーニングセッションが1回のみ行われ、ミッチ・エバンスがタイムリストのトップに立ち、アントニオ・フェリックス・ダ・コスタを上回りました。
ニュージーランドのドライバーであるミッチ・エバンスは、ジャガー I-Type 6でリカルド・トルモの3.376 kmを1分24.474秒で走破し、ポルシェ 99X エレクトリックのポルトガル人ドライバーを0.143秒上回りました。
もともと、今日、フォーミュラEは2回のレースシミュレーションを行う予定でした。どちらも超高速バッテリー充電のためのピットストップを含むもので、このシステムは10シーズン目のワールドチャンピオンシップでデビューします。9シーズン目に導入するという最初のアイデアは、技術の開発、特に信頼性と安全性の分野でのさらなる作業のために断念されました。
プログラムは、リカルド・トルモで作業が再開できれば、明日実行される必要があります。フォーミュラEワールドチャンピオンシップは、2024年1月13日にメキシコシティのオートドロモ・エルマノス・ロドリゲスで開始される予定です。
