フォーミュラEファンとレース界にとって重要な展開があり、ロンドンのExCeLセンターは2026年までエキサイティングなロンドンE-Prixを開催する予定で、正式な契約が今年末までに期待されています。しかし、Gen4時代に向けてシルバーストーンや他の英国サーキットへの移行の噂が議論を呼び起こしており、フォーミュラEの戦略的ビジョンに根本的な変化を示唆しているかもしれません。
ExCeLの延長が確保されたが、シルバーストーンの影が大きい
フォーミュラEの現在の英国拠点であるExCeLは、パンデミックの遅れを経て2021年から盛況なダブルヘッダーを開催しており、その独特な屋内外トラックデザインでアイコニックな存在となっています。しかし、満員の観客とファンに優しい雰囲気にもかかわらず、レースシリーズは2026年にデビューするGen4カーがExCeLサーキットに対応できるかどうかを評価しています。これらの車両は、より速く、より強力で、いくつかの既存の会場では収容しきれない可能性があります。
フォーミュラEのCEOジェフ・ドッズは、ExCeLがスポーツにとって「素晴らしい会場」であることを確認しましたが、シルバーストーンとの話し合いが静かに再開されており、首都からより伝統的なサーキットへの移行の可能性についての好奇心をかき立てています。内部関係者は、この方向転換が単にトラックのサイズに関するものではなく、より広範なコスト削減の一環であることを示唆しています。シルバーストーンのような専用に設計された会場でレースを開催することは、インフラコストを削減することになり、これはフォーミュラEが創設以来初めて収支を均衡させようとする中でますます重要な要素となっています。
コスト削減の推進：フォーミュラEの新しい財政現実
フォーミュラEの財務戦略は、リバティ・グローバルの過半数所有の下でシフトしています。コスト削減はすでにレースカレンダーを変革しており、ローマやディリヤといった高コストのサーキットが、ミザーノや新設されたジェッダ・コーニッシュサーキットといったより予算に優しい代替案に置き換えられました。現在、ExCeLとの契約延長は予算に優しいブーストを提供する可能性がありますが、Gen4カーがExCeL会場の限界を押し上げる場合、より速いスピードとタイトなコーナーに対応するために高額な拡張が必要になるかもしれず、長期的な持続可能性について疑問が生じます。
ExCeL対シルバーストーン：英国モータースポーツにおける文化的衝突？
フォーミュラEを英国モータースポーツの宝石、シルバーストーンに移すことは象徴的であり、潜在的に問題を引き起こす可能性があります。フォーミュラ1との比較は避けられず、Doddsが認めたように、フォーミュラEの独自の電動レースの精神にとって「健康的でない」対比を生むことになります。「私たちはフォーミュラ1になろうとしているわけではありません」とDoddsは強調し、シルバーストーンとの契約がF1のハイオクタン・グラマーとの不適切な比較を引き起こす可能性があることに注意を促しました。
シルバーストーンとブランドハッチは英国における実行可能な選択肢として際立っていますが、Doddsは伝統的なレーストラックへの移動がこのスポーツのユニークな都市シリーズとしての魅力を覆い隠す可能性があると警告しました。ロンドン・ドックランズの中心に位置するExCeLは、レースを市中心部に持ち込むというフォーミュラEの推進を体現しており、レースが地方のサーキットに移転されると、この原則が薄まる可能性があります。
ファンの宙ぶらりん：英国におけるフォーミュラEの次は？
不確実性がある中でも、ファンは少なくとも2026年8月の東京E-Prixに合わせたカレンダー調整に基づくもう一つの壮大なシーズンをExCeLで楽しみにしています。ドッズはExCeLの会場が引き続き主要な候補であることを示唆しましたが、イギリスに新しい「固定サーキット」が登場する可能性も残しています。
さて、今後はどうなるのでしょうか？フォーミュラEはジレンマに直面しています：ExCeLトラックの拡張に投資すべきか、それともシルバーストーンへの大胆な移行をすべきか？今のところ、ファンは公式発表を待ちながら、ExCeLのユニークな都市レース体験がGen4時代以降も続き、進化することを願っています。
