火曜日と昨日、サプライヤーWAEのバッテリー火災による強制的な中断の後、バレンシアでのフォーミュラEテストが今週の木曜日の午後に再開されました。ミッチ・エバンスがアントニオ・フェリックス・ダ・コスタを抑えて最速タイムを記録しました。
ドライバーとチームは準備を続けることができ、2024年に向けた新しい機能がチームを変更した者だけでなく、規則そのものにも導入されました – 高速充電ストップの導入です。
初期段階では、エドワルド・モルタラが唯一のマヒンドラでベンチマークタイムを設定しました – もう一台はニック・デ・フリースが運転していましたが、火曜日の火災で損傷を受け、オランダ人は活動を続けることができませんでした。
予想通り、ラップタイムはセッションを通じて進化し、トップ4は1分24秒台に入りました。エバンス（ジャガー）が1分24.791秒で最速ラップを記録したのは、すでにセッションの終わりに近い時点でした。これにより、彼は最終的にフェリックス・ダ・コスタ（ポルシェ）を0.023秒上回ることができました。興味深いことに、これは一昨日の作業中断前のトップの順序でもありました。モルタラは3位で、0.112秒遅れ、ロビン・フラインス（エンビジョン・レーシング/ジャガー）とパスカル・ウェアライン（ポルシェ）がトップ5に続きました。
現チャンピオンのジェイク・デニス（アンドレッティ/ポルシェ）も参加し、エバンスから0.416秒遅れの12位でフィニッシュしました。そのすぐ前には、2回のチャンピオンであるジャン＝エリック・ベルニュ（DSペンスキー）がいました。2024年の唯一のルーキー、ジェハン・ダルバラ（マセラティMSGレーシング）は、9番目の速さで好印象を残しました。
通常のドライバーに加えて、ポルシェはルーキーのガブリエラ・ジルコバにトラックタイムを与え、彼女はしばらくフェリックス・ダ・コスタのコックピットを引き継ぎました。しかし、火災による遅延と限られたトラックタイムのため、チームは一般的にルーキーをトラックに出すことを選びませんでした。
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