アドリアン・フォーマウは、ラリー・ジャパンのオープニングスーパースペシャルステージで驚異的なパフォーマンスを発揮し、WRCステージリードを初めて獲得しました。しかし、夜はドラマなしでは済まず、アンドレアス・ミッケルセンはヒュンダイが燃料切れになりかけるという危機を辛うじて回避しました。
“フォーマウのネオンの夢が現実に”
活気ある観客の前でトヨタスタジアムスーパースペシャルに出場したフォーマウは、ラリーの伝説セバスチャン・オジエを2.2秒の差で打ち負かす完璧な走りを見せました。彼のタイム1:51.4は、オット・タナックを0.5秒差で抑え、トップの座を確保するのに十分でした。
“今年はファスト＆フューリアスの引用がたくさんあったので、東京に来てネオンがないわけにはいかなかった、”とフォーマウは、彼のプーマ・ラリー1の輝くアンダーボディを指して冗談を言いました。“若い頃に見ていた夢を実現したかった。”
この結果は、Mスポーツのドライバーにとって画期的な瞬間を意味しており、彼は輝かしい瞬間を見せてきましたが、このレベルでの一貫した成功はまだ達成していません。
“勝田とタナックがプレッシャーをかけ続ける”
故郷の英雄高本勝太は、フォーマウの0.8秒差で3番目に速いタイムを出し、日本の観客を喜ばせました。高本のパフォーマンスにより、M-Sportとヒュンダイと共に、3つのメーカーがトップ3に入りました。
ヒュンダイのオット・タナクは、リードから0.5秒差の2番目に速いタイムを記録し、朝のシェイクダウンでトップに立った後も好調を維持しています。
“大きなステージはまだこれからです、”とタナクは述べ、ラリー日本のグラベルロードでの今後の挑戦を強調しました。
“ヌービルは大局を見据えている”
選手権リーダーティエリー・ヌービルは、初のWRCタイトルを獲得するために必要なポイントはわずか6ポイントで、オープニングステージに慎重なアプローチを取りました。オジエと共に5位を分け合う中、ヌービルは自身の戦略がドライバーズタイトルを優先しながら、ヒュンダイのメーカー選手権への挑戦をサポートすることを示唆しました。
“ステージをカウントダウンしていますが、それはほんの小さなものでした。大きなものが来ています、”とヌービルは言いました。“皆がやる気を持っているのを見るのは良いことですが、リラックスしているのも良いことです。”
“ミッケルセンの燃料の混乱”
危険なほどフィニッシュラインに近づいたところで、アンドレアス・ミッケルセンにドラマが展開しました。彼は競争力のあるタイムを記録する予定でしたが、ヒュンダイが不調をきたしました。
“燃料が空になってしまい、残り半周で止まり始めた”とミッケルセンは明かしました。“燃料を得るために右に左に運転しなければならず、フィニッシュラインにほとんど到達できませんでした。”
この恐怖にもかかわらず、ミッケルセンはステージを完了し、週末の disastrous なスタートを救いました。
“WRC2: グリャジンが早期に支配、パヤリとグリーンスミスが激闘”
WRC2では、ニコライ・グリャジンがサミ・パヤリとガス・グリーンスミスを2秒上回るタイムで支配しました。彼らは2位でタイムを並べました。元F1ドライバーのヘイッキ・コバライネンは、シトロエンC3ラリー2でデュオの0.1秒後にフィニッシュし、強いペースを示しました。
“今後の道”
三つのスーパースペシャルの最初のが完了し、真の挑戦がラリージャパンの厳しいグラベルステージで始まります。フォーマウが初めてのステージリードを楽しむ中、ドライバーとメーカーのタイトル争いは熱を帯びており、ヌービル、タナク、オジエが栄光を目指しています。
ラリーが進むにつれて、技術的で滑りやすい道路をドライバーがナビゲートする中、さらなる展開が期待されます。このシーズンのフィナーレを定義する道路です。
