フェラーリのチームプリンシパル、フレッド・ヴァッサーは、チャールズ・ルクレールを擁護するために立ち上がり、ブラジルグランプリの週末におけるドライバーの自己批判に反論しました。モンツァ以降、オースティンとメキシコシティでの連続勝利を含むフェラーリの印象的なフォームにもかかわらず、ブラジルGPではSF-24の脆弱性、特にタイヤ管理の面が露呈しました。
コンストラクターズ選手権におけるフェラーリの最近の勢いは、湿った天候によって悪化した非常に難しいトラックであるインテルラゴスで打撃を受けました。チームはタイヤ温度を最適に保つのに苦労し、ルクレールとカルロス・サインツの両者が低いグリップと不安定なハンドリングに苦しみました—特にピットストップ後やセーフティカーの期間中に。ルクレールは自身のセッティング選択を大きな問題として挙げましたが、ヴァッサーはドライバーを支持し、チームの広範なアプローチがより大きな役割を果たしたと示唆しました。
「チャールズはいつも自分を責める最初の人ですが、彼がセッティングの問題に完全に責任があるとは思っていません」とヴァッサーは説明しました。「厳しい日曜日でしたが、全体的には大惨事ではありませんでした。潜在的な赤旗を待たずにピットインするという決定は、特に滑りやすい出口で予想以上に時間を失いました。」
ルクレールのピットストップでは、交通の中で貴重な時間を失い、ヴァッサーはバーチャルセーフティカーや赤旗を待つ方が良い選択だったかもしれないと認めました。一方、サインツは自身の苦境に直面し、ターン7のバリアでレースを終えました。
フェラーリのタイヤトラブルは週末を通して明らかで、両車ともインテルラゴスの滑りやすい路面と予測不可能な天候に適応するのに苦労していました。これはブラジルサーキットの特徴です。それでも、逆境にもかかわらず、ヴァッサーは前向きであり、フェラーリの順位における回復力を指摘し、最後のレースでの機会に焦点を当てました。
「ブラジルが私たちに挑戦し、マクラーレンに有利になることは分かっていました」とヴァッサーは認めました。「それでも、ポイントであまり失地を失いませんでした。損失を避けることではなく、できるだけ多くのポイントを獲得することが重要です。ラスベガスは私たちの車にとってより良いトラックを提供してくれるはずです。」
マクラーレンがフェラーリを36ポイントリードしている中、スクーデリアは2008年以来の初タイトルを目指して、厳しいコンストラクターズチャンピオンシップの戦いに直面しています。ヴァッサーの楽観主義は、厳しい最終局面を乗り越えながらも、そのギャップを埋めることに対するフェラーリの継続的な焦点を強調しています。
