驚くべき出来事により、現代自動車は自社の高級SUVに問題があることを発見しました。問題は、インフォテインメントユニットが完全に初期化されず、車両が時速6マイル（10キロメートル）を超える速度で後進に入った場合に発生します。このような状況は頻繁に発生する可能性は低いですが、一部のディーラーとオーナーから報告されています。
ヒュンダイ・モーター・アメリカは、この問題について2024年6月12日に調査を開始しました。翌月、彼らはこの問題を示すビデオ証拠を受け取りました。映像には、GV80モデルが処理センターで逆転し、時速6マイル以上の速度で別の画面に切り替わる様子が映っていました。
ヒュンダイは、生産データを検証した結果、米国市場で合計1,488台の車両が潜在的に影響を受ける可能性があると判断しました。具体的には、2025年型のGenesis GV80が477台、2024年から2025年のGenesis GV60が1,011台です。これらのモデルは、ヒュンダイの主力組立工場である韓国で製造されています。
興味深いことに、この問題の中心となるタッチスクリーンのインフォテインメントシステムは、韓国のLGエレクトロニクスという会社から供給されています。幸いにも、ヒュンダイ・モーター・アメリカはこの問題に関連する事故、負傷、または他の重大な事件の報告を受けていません。
国家道路交通安全局（NHTSA）が公開した文書によると、リコール対象となるGV80およびGV60のSUVの生産日は2024年3月11日から2024年6月11日、および2023年7月22日から2024年6月26日の間でした。ディーラーへの電子通知は10月5日までに行われ、同日にオーナーへの通知書が送付されます。問題を解決するために、ディーラーはリアビューカメラのロジックを改善するソフトウェアのアップデートを行います。このアップデートされたソフトウェアは、それぞれ2021年6月12日と7月2日にGV80とGV60の生産に導入されました。その間、車の所有者は、17文字の車両識別番号（VIN）をNHTSAのウェブサイトまたはGenesisのウェブサイトに入力することで、自分の車両が影響を受けているか簡単に確認することができます。
GV80は、リア重視のプラットフォームを採用した高級なミッドサイズSUVです。2023年9月には2024年モデルイヤーのリフレッシュが行われました。このフラッグシップSUVのスタート価格は、4気筒エンジンモデルが57,700ドルであり、6気筒モデルは73,800ドルです。どちらのエンジンもターボチャージャーが搭載されています。GV80はオールホイールドライブのみが利用可能であり、合算テストサイクルでの燃費は21マイル（11.2リットル/100キロメートル）です。
2025年モデルのGenesis GV60については、デフォルトでリアウィールドライブが提供され、オールホイールドライブはオプションとして利用可能です。残念ながら、2025年モデルイヤーのEPAの推定値はまだ利用できません。ただし、リアウィールドライブのGV60はフル充電時に294マイル（473キロメートル）の走行距離を実現すると予想されています。GV60の最も手頃なバージョンであるスタンダードRWDの価格は52,350ドルです。
リコールプロセスが進行中であり、必要なアップデートが実施されることにより、ヒュンダイは積極的な措置を取り、この問題に対処し、顧客の安全と満足を確保しています。
ボッシュはさらに5,500の雇用を削減する予定です。
自動車機器の世界的リーダーであるボッシュ...
