ハースF1チーム、新車発表に伴う課題に直面
ハースF1チームは、最新の車両VF-24の発表に伴い、新しいリーダーシップの下で新しい時代に向けて準備を進めています。チームの楽観的な姿勢にもかかわらず、シーズンのスタートが厳しいものになる可能性を示す警告サインがあります。チームのボスである小松綾夫は、バーレーンでのローンチ仕様のハースが十分に速くない可能性があることを認め、シーズンのスタート時にはチームがグリッドで最も遅い存在になるかもしれないと率直に述べています。
VF-24は、前シーズンの暫定アップグレードパッケージの開発に注力したため、遅れが生じています。この決定はチームの方向性を確認するために行われましたが、ハースはVF-24に専念していればもっと前進できたはずです。小松は、チームが正しい決断を下したと信じていますが、それは車両の開発が遅れるという代償を伴いました。
チームの短所に対処するため、ハースは技術組織の再構築を行いました。新しい技術ディレクター、アンドレア・デ・ゾルドを迎え入れ、シーズン中のアップデートを監視するパフォーマンスディレクターの役割を新設しました。小松は、これらの変更がより良い透明性、コミュニケーション、そして最終的にはシーズンを通じて車両を適切にアップグレードする能力につながると信じています。
これらの努力にもかかわらず、小松は今後のシーズンに対するチームの見通しについて現実的です。彼は、ハースがバーレーンでのローンチカーで注目を集めることはないかもしれないと認め、テストや最初のレース中にデータを収集することの重要性を強調しています。
ハースの即時成功の可能性を見限ることは誘惑的かもしれませんが、チームのオーナーであるジーン・ハースは進展を求めています。ハースがシーズンを通じてどのように課題に対処し、パフォーマンスの重要な改善を実現できるかはまだ見てみる必要があります。
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