フォーミュラ1の最も衝撃的なドライバー移籍の激しさを強調する動きの中、ルイス・ハミルトンは2025年までフェラーリを初めて運転するのを待たなければならない。通常、シーズン後のアブダビセッションで新しいチームとテストを行うことが許可されるが、ハミルトンのメルセデスからフェラーリへの移行は契約上の義務とメルセデスの別れの約束のために遅れることになる。
大きな動き、遅れたスタート
2024シーズンが始まる前に発表されたハミルトンのフェラーリへの移籍は、2025年のドライバー市場における最も劇的な変化である。しかし、同じく移籍するカルロス・サインツ、エステバン・オコン、ニコ・ヒュルケンベルグとは異なり、ハミルトンはフェラーリのシーズン後のテストプログラムに参加するためにメルセデスの契約から早期に退出することは許可されない。
フェラーリのチーム代表であるフレッド・ヴァスールは、スクーデリアがハミルトンの参加を正式に要請していないことを確認した。「私たちは尊重しなければならない契約があります」とヴァスールは述べた。「カルロスのために何かをするからといって、トト（ウルフ）が同じことをする必要はありません。」
メルセデスのチームボスであるウルフもこの考えを反映し、ハミルトンのチームへの義務を強調した。「私たちはスポンサーとの契約上の合意がありますし、別れのツアーも計画されています。私たちはそれについて簡単に話し合い、お互いにうまくいかないことに合意しました。」
他のドライバーの移籍との対比
ハミルトンは待たなければならないが、他のドライバーたちはすでに新しいシートに落ち着く準備を進めている。ハミルトンがフェラーリで代わりに入るサインツは、ヴァッサーからの好意としてウィリアムズでテストを行う予定だ。同様に、オコンはハースで走行し、ヒュルケンベルグはザウバーのテストプログラムに参加することが許可された。
これは、フェルナンド・アロンソの2022年の無塗装アストンマーティンデビューのような、いくつかの注目の移籍が促進された過去の年々とは対照的である。この状況はまた、レッドブルがダニエル・リカルドとセバスチャン・ベッテルがそれぞれルノーとフェラーリに移籍する前にライバルチームでテストすることを拒否した過去を思い起こさせる。
メルセデスでのハミルトンの別れのツアー
ハミルトンのメルセデスからの離脱は、両チーム間の競争関係にもかかわらず、プロフェッショナルな雰囲気で管理されている。ウォルフは、ハミルトンがチームとの強い関係を維持していることを称賛し、彼が去る準備をしている間もその姿勢を崩さないことを評価した。
「決して簡単ではありませんが、私たちがこの状況をどのように扱ってきたかを誇りに思っています」とウォルフは述べた。ハミルトンもこの感情に同調し、シーズンを高い評価で終えることへのコミットメントを強調した。「私はまだこのチームを愛しています、たとえ去ることになっても。最後のレースで彼らにできるすべてを与えたいです。」
ブリトンのメルセデスの別れは、チームの英国およびドイツの施設、そしてマレーシアのペトロナスを訪れることを含み、正式にフェラーリの赤を身にまといます。
ハミルトンのフェラーリデビュー：次は何が来るのか
ハミルトンはオフシーズンテストには参加しないが、フェラーリは2025年の早い段階で彼を統合することが期待されている。スクーデリアは古い車を使った強力なプライベートテストプログラムを持っており、ハミルトンはプレシーズンテストが始まる前にフィオラノで周回を重ねる可能性が高い。
最後の押し込み
ハミルトンが挑戦的な2024年シーズンの最後の3レースに近づく中、彼の焦点は強いフィニッシュにある。ウルフからの最近のコメント、特にハミルトンの「寿命」についての発言やブラジルグランプリ後の彼自身のフラストレーションは緊張の憶測を呼び起こしたが、ハミルトンは残る疑念を一蹴した。
「私はまだここにいて、まだ戦っている。全力を尽くすつもりだ」とハミルトンは宣言した。「もし彼らがトラックに留まろうとする車を提供してくれれば、きっと良い結果が得られるだろう。」
今のところ、ハミルトンのフェラーリの夢は待たなければならないが、その期待は2025年シーズンの大作が約束される興奮をさらに高める。
