ハート・オブ・レーシングは、2024年にFIAワールド耐久選手権にシングルカーLMGT3の体制で参戦することが決定しました。チームは2024年仕様のアストンマーチン・バンテージをドライブし、クルーはイアン・ジェームズ、ダニエル・マンチネリ、アレックス・リベラスで構成されます。
チームはWECで27号車として競技しつつ、IMSA GTD ProおよびGTDカテゴリーでの既存のコミットメントも維持します。さらに、彼らは今年後半にアストンマーチン・ヴァルキリーLMHハイパーカーのテストと開発に注力し、2025シーズンからWECとIMSA競技でのレースに備えます。
この2024年のWECシーズンは、2023年の部分シーズンに続くもので、その間チームはノースウエストAMR GTE Amエントリーを引き継ぎました。この機会は、長年のレーサーであるポール・ダラ・ラナが競技から撤退することを決めた後に生まれました。
ドライバー兼チームプリンシパルを務めるイアン・ジェームズは、2024年のすべてのWECイベントに参加し、IMSAウェザーテックスポーツカー選手権の耐久イベントでも役割を果たします。
「昨シーズンの進展を基にしていきます」とジェームズは述べました。「アレックス、ダニ、そして私で強力なチームを作り、昨年のWECで多くのことを学びました。このシーズンの旅を続け、GT3クラスの導入で何が達成できるか楽しみにしています。」
アレックス・リベラスは、IMSA GTD ProでのコミットメントとWECプログラムの両方を両立させます。ただし、2024年はワールドチャンピオンシップが優先されます。
IMSAのラグナセカとCTMPラウンドがスパおよびインテルラゴスレースと重なる場合、マリオ・ファーンバッハーがリベラスの代役として参加します。ファーンバッハーは、これらの競合イベントでチームのGTD PROエントリーにロス・ガンとともに参加し、IMSA耐久レースでは第3ドライバーも務めます。
